宾夕法尼亚州拉德诺——商务旅行联盟今天向美国总统候选人发表了一封公开信。

尊敬的希拉里·克林顿
美国参议员特德克鲁兹
州长约翰·卡西奇
美国参议员伯尼·桑德斯
唐纳德·特朗普先生

通过 Twitter、电子邮件、USPS

打开信封

亲爱的总统候选人，

作为代表管理旅行社区倡导的商务旅行联盟 (BTC) 的创始人，我给您写信是因为在某种程度上，您的许多支持者怀疑主要政党在多个行业中操纵系统来对付他们，并且他们不高兴是可以理解的。彻底整合的美国航空业触及数以千万计的消费者，是政府占领的“典型代表”，其中特殊利益设定了国会议程，试图控制政治任命者的决定并以失去财政支持的威胁来执行他们的优先事项. BTC 可以通过两党政策建议协助您的活动。

如果您的追随者能够亲眼目睹航空公司和华盛顿如何合作破坏消费者的利益，他们不会感到不安，而是会白热化。您的支持者只需将所有行业的影响倍增，即可掌握特殊利益损害的数量级。在制定国家航空和竞争政策时，消费者应该代表“北极星”。考虑以下三个当前航空公司消费者如何每天受到伤害的例子。

1. 消费者保护。

在众议院 T&I 委员会主席 Bill Schuster (R-PA) 和高级成员 Peter DeFazio (D-OR) 的全力支持下，代表 Carlos Curbelo (R-Fla.) 提出了对 FAA 重新授权法案的修正案，以回应航空公司的要求。反对美国交通部 2012 年要求航空公司在广告中突出显示总票价的规定。该修正案将推翻一项重要的消费者保护规则，该规则被用来作为诱饵和转换广告的治疗方法，并使消费者损失数亿美元。

2. 商业保护主义。

在为其全球联盟获得反垄断豁免权并控制了美国国内航空市场的大片地区后，美国主要的网络航空公司现在正努力提升市场吊桥并创建一个航空堡垒美国，在那里他们从消费者的背后获利。这些航空公司正试图向美国政府和所有其他利益相关者发号施令，采用旨在保护它们免受激烈的国际航空公司竞争的自利公共政策。他们共同呼吁美国取消阿提哈德航空、阿联酋航空和卡塔尔航空等提供优质客户服务、更新飞机、更快连接和更多目的地的航空公司进入美国市场的机会。

3. 航空公司的责任。

雪上加霜，与其他面向消费者的行业不同，当消费者因航空公司的不公平和欺骗性行为而受到经济损害时，他们及其州检察长无权提起诉讼以追回损失。相反，航空公司因美国运输部决定追究的消费者滥用行为而面临罚款。美国航空公司 2014 年的收入为 169 亿美元，民事罚款为 2.7 万美元。由于民事处罚微乎其微，而且航空公司不受诉讼威胁的影响，它们可以随意践踏消费者的权益。在解除对航空业的管制时，国会从未打算让消费者没有私人诉讼权。然而，航空公司为保持其特权和独特地位而战锤和钳子也就不足为奇了。

BTC 可以领导一个流程，以识别、详细说明和审查具有影响力的航空政策提案，以改善消费者保护、航空公司新进入和对中型社区的服务。作为北极星的消费者将推动这一过程，并包括所有利益相关者的关注和利益，包括机场、州航空当局、州消费者保护官员，以及重要的州总检察长。

我期待听到您的竞选活动关于此提案的信息。

凯文·米切尔

董事长兼创始人
商务旅行联盟