华盛顿——周二，美国航空检查员受命审查所有国内航空公司的维修记录，以确保航空公司遵守安全令和其他指令。
美国联邦航空管理局 (FAA) 史无前例但一次性的举措源于西南航空公司涉嫌疏忽，导致该机构于 10.2 月 6 日提出创纪录的 XNUMX 万美元罚款。
在接下来的三个月中，美国联邦航空局希望了解多年来发布的需要检查或其他维护工作的一系列安全指令的安全合规性。
监管机构不怀疑其他航空公司存在与西南航空发现的问题类似的问题，但认为作为预防措施，值得进行更广泛的审查。
FAA 安全主管尼古拉斯·萨巴蒂尼 (Nicholas Sabatini) 在给航空公司的电子邮件中说：“一家航空公司不遵守（安全指令）使我们有必要验证我们的系统，以监督您对这一监管要求的管理。”
据称，西南航空在 46-737 年度错过了检查 2006 架波音公司 07 飞机是否存在结构缺陷的最后期限，并在向 FAA 发出有关疏忽的警报后但在完成检查之前驾驶这些飞机。 在六架飞机上发现了小的机身裂缝并修复了。
西南航空随后对其记录进行了内部审查，发现另一次机身裂缝检查不合格。 上周它立即停飞了 38 架飞机。 该航空公司表示，发现其中四个有裂缝。
美国联邦航空局周二宣布的行动将要求拥有较旧 737 的航空公司（例如西南航空公司的部分飞机）提供结构裂缝的检查记录。 除了 737 的要求，FAA 检查员可以自由选择每家航空公司要审查的指令。
该机构希望在本月底之前从该领域获得初步报告，并在 10 月底之前获得一套更完整的调查结果。 目标是让检查员最终覆盖 XNUMX% 的美国船队的合规率。
最近几周，国会对 FAA 的监督提出了严厉批评，并计划在下个月举行听证会。 引发对西南航空公司的调查并导致罚款的众议院运输委员会现在正在调查其他航空公司是否存在类似问题。
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从这篇文章中可以得到什么：
- 在接下来的三个月中，美国联邦航空局希望了解多年来发布的需要检查或其他维护工作的一系列安全指令的安全合规性。
- 该机构希望在本月底之前得到一份初步的现场报告，并在六月底之前得到一套更完整的调查结果。
- 据称，西南航空在 46-737 年错过了检查 2006 架波音公司 07 飞机结构缺陷的最后期限，并在向美国联邦航空管理局 (FAA) 通报了这一疏忽后但在完成检查之前就让这些飞机飞了起来。
