约旦的阿里亚皇后国际机场旨在提高舒适度和速度

阿里亚皇后国际机场（QAIA）因提供优质的客户服务以匹配最佳业务而迅速赢得声誉。 QAIA以客户为中心的理念得到了旅客的认可，在ACI的2014年机场服务质量（ASQ）客户满意度调查中，该设施被评为中东最佳和中东最佳改善。

机场国际集团（AIG）的QAIA运营商首席执行官Kjeld Binger自豪地透露，在36年ASQ计划中，QAIA是所有2014个类别中排名最高的中东机场。

品质保证

阿里亚皇后国际机场（QAIA）因提供优质的客户服务以匹配最佳业务而迅速赢得声誉。 QAIA以客户为中心的理念得到了旅客的认可，在ACI的2014年机场服务质量（ASQ）客户满意度调查中，该设施被评为中东最佳和中东最佳改善。

机场国际集团（AIG）的QAIA运营商首席执行官Kjeld Binger自豪地透露，在36年ASQ计划中，QAIA是所有2014个类别中排名最高的中东机场。

“我们的重点是提供高质量的设施和服务，这在我们的使命声明中得到了体现，该声明是为了让阿丽亚女王成为每个ASQ的世界前20名机场之一，为约旦和我们的利益相关者的繁荣与自豪做出贡献类别”，他说。

“正在进行的培训计划，健康会议，一直希望通过分析调查结果来进行改进，并将质量列在我们所做的所有事情中，从而在整个机场营造了以旅客为中心的企业文化。”

宾格（Binger）为使安全流程更加方便客户而付出的努力感到特别自豪，这仅是从说服陆军参谋安全人员放弃军装，以减少威胁性的西装外套和裤子开始。 但是Binger是第一个承认QAIA令人印象深刻的新100,000平方米航站楼（于2年投入使用）的人之一，该航站楼在机场的ASQ成功中发挥了重要作用。

“自从新航站楼启用以来，乘客的满意度已经飙升，”宾格（Binger）兴奋地说道。 “我真正需要说的是，在老终端开放之前，它在ACI的ASQ调查中排名世界第186位。 如今，它在世界上排名第34位，这需要结合实际情况来看，因为我们目前将40％的离港旅客乘坐公车停在偏远的登机口。 它的影响确实非常显着。”

许多新的零售和食品饮料（F＆B）商店，包括许多本地品牌和概念，以帮助营造场所感-由World Duty Free运营的庞大的免税店面商店也为以下方面做出了贡献它的受欢迎程度。 零售和餐饮业务目前占机场非航空收入的20％。 机场扩建

当AIG获得25年的QAIA特许经营权时，AIG承诺建造新的航站楼，以更好地装备网关来应对不断增长的需求。 它一直如其言词一样好。

但是，在建造新航站楼时需要继续使用旧航站楼，这意味着它必须分阶段进行建设，首先要在主航站楼大楼内建造，然后是在旧航站楼现场建造两个墩台。 随着旧航站楼的拆除，新的耗资200亿美元的码头扩建工程正在进行中，该扩建工程将有效地完成新航站楼的第一阶段工作，并使QAIA能够处理每年12万人次的乘客（mppa）。

当这些在2016年开放时，46,500平方米的码头将拥有2个固定连接桥-其中四个将能够同时容纳两架窄体飞机或一架宽体飞机，并且如果需要的话，可同时容纳进出航班-以及13接触门。

额外的登机口还将确保AIG不再需要将QAIA离港旅客的40％乘坐公车到停在偏远登机口的飞机。 “我们目前的登机门受到限制，因为我们只能为大约60％的从登机口出发的乘客提供服务，” Binger说。 “我们不喜欢这样做，因为这是一个挑战，而且它并不是最好的客户服务。

“很幸运，这将成为2016年的过去，而现在，当我们能够为所有乘客提供从进入大楼到离开大楼那一刻的最优质服务时，我希望我们的候机楼能够在ASQ调查中被评为世界上最好的公司之一。”他继续说道。

双重视野

自AIG自1年1月2008日接管门户运营以来，AIG在皇后区Alia的投资将超过16亿美元大关。具有远见的机场已经在图纸上制定了进一步的扩建计划，以提高其到20年，运力将达到2032mppa至XNUMXmppa。AIG还受到约旦政府今年将修复机场北跑道的消息提振的消息，这是自其接管机场管理工作以来首次将其用于商业运营。 宾格（Binger）透露，这对于机场而言将是一项重大发展，从而使其更不容易受到恶劣天气的影响。

AIG将代表政府管理该项目，根据25年的特许权条款，AIG负责提供两条经过认证的平行跑道。 宾格说：“我们希望在今年晚些时候重新开放北跑道，这将使我们能够对南跑道进行维修，然后再成为近十年来首次成为两跑道机场。”

他补充说：“我们的目标是继续提高我们的客运能力和服务水平，以帮助阿丽亚皇后充分发挥其作为区域转运枢纽的潜力。” “这听起来可能很雄心勃勃，但是新的航站楼已经确保了我们提供世界上最快，更方便的转运时间。 没有理由相信，我们在开发路线网络时不能以此为基础。”

该目标与沙特王国的国家旅游战略相符，该战略不尝试与迪拜，多哈，阿布扎比和伊斯坦布尔的邻近主要枢纽竞争。

Binger承认：“我们想创建自己的利基市场，因此我们可以互补而不是与我们家门口的大型枢纽竞争，因为我们不可能赢得这场战斗。”

“我们拥有该地区最好的转账产品。 由于涉及的步行距离短，并且在一次飞行和另一次飞行之间进行有效的转移过程，因此通过阿里亚皇后转运非常容易。 这是我们独特的卖点，因此是我们发展成为市场利基枢纽的机会。”

流量增长

7.1年，通过QAIA的旅客达到创纪录的9万人次（同比增长2014％），无可否认，新航站楼和码头一旦开放，将有助于AIG满足不断增长的需求。

但是，宾格很快指出，去年令人印象深刻的乘客增长主要是由于2013年是QAIA交通增长的“平年”，原因是世界其他地区的政治动荡。

他指出，除了2013年和“阿拉伯之春”之后不久，QAIA通常每年的流量增长率约为10％，并承认他会对2015年的类似情况感到高兴。

目前，他预计今年将实现“适度增长”，但由于叙利亚持续的内战以及利比亚和中东其他地区的政治动荡，目前尚未被任何数据吸引。

约旦皇家航空公司

约旦皇家航空公司是QAIA的最大航空公司，约占市场份额的44％。 安曼的其他大公司还包括阿联酋航空，卡塔尔航空和沙特阿拉伯航空，而低成本航空公司（如flydubai，flynas和阿拉伯航空）开始产生影响。 Binger完全意识到，要让QAIA成功成为雄心勃勃的交通枢纽，它就需要强大的皇家约旦人。 他认为，最近将波音787梦幻客机加入约旦国旗航母的机队是朝着正确方向迈出的一步。

他沉思说：“约旦皇家队可以发挥重要作用，我相信，它对Dreamliner的投资将使其在运营方面具有灵活性，可以在安曼以外的地区发展其网络，尤其是向快速增长的亚洲市场和非洲发展。”

新码头的揭幕和2016年第二条跑道的重新开放可能只是阿丽亚皇后国际机场美好时光的开始。