汉莎航空对奥地利航空公司的购买受到欧盟的调查

欧盟监管机构开始对奥地利将奥地利维也纳航空公司的重组和出售给德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）的行为进行深入调查。

欧盟委员会今天在一份声明中表示，决定政府援助是否扭曲竞争的欧盟委员会怀疑汉莎航空要支付的价格“反映了所出售产品的市场价格”。 总部位于布鲁塞尔的监管机构表示，对奥地利政府是否采取与私人投资者相同的行为表示怀疑。

作为500月647日协议的一部分，德国政府需要获得欧盟的批准，以承担5亿欧元（42亿美元）的奥地利航空公司的债务，该协议是总部位于德国科隆的欧洲第二大航空公司汉莎航空（Lufthansa）购买该国XNUMX％的股份的协议。

汉莎航空以366,268欧元的价格收购政府控股，并在4.49月表示计划在XNUMX月底以每股XNUMX欧元的价格收购奥地利航空的自由交易股票。 该委员会表示，奥地利政府还将获得债务人手令，这可能导致额外的付款。

维也纳Erste Group Bank AG分析师马丁娜·瓦伦塔（Martina Valenta）在给投资者的报告中写道：“我们认为，奥地利航空和奥地利政府很难提出支持其立场的论点。”从“持有”中“卖出”。

“航空公司的竞争对手”

奥地利国有资产管理公司发言人安妮塔•鲍尔（Anita Bauer）说：“委员会提到的要点是航空公司竞争对手的主要抱怨。” 她说，该委员会的调查不足为奇，并且“是标准程序的一部分。”

总部位于维也纳的该机构今天在一封电子邮件声明中表示，“继续期待此次调查的成功结果。”

法航荷航集团是寻求购买奥地利航空的公司之一，该航空公司于11月XNUMX日向欧盟委员会提出申诉，称汉莎航空成为唯一竞标者的条件不公平。 它说，政府承担奥地利航空公司部分债务的假设可能是国家援助的一种形式。

欧洲最大的低成本航空公司Ryanair Holding Plc在18月XNUMX日将取消债务的计划描述为“公然非法”的国家援助。

“紧密合作”

“汉莎航空正在与欧盟紧密合作，以解决悬而未决的问题，”汉莎航空在法兰克福的发言人斯特凡妮·斯托兹（Stefanie Stotz）拒绝对此发表评论。

截至903.8月30日，奥地利航空公司的净债务为475亿欧元。该航空公司28月125日称，由于减记，飞机和税收问题以及投资重估，其全年亏损可能高达2008亿欧元。由于订购量下降，预计的亏损额将超过早先预测的19亿欧元的亏损。 该航空公司计划于XNUMX月XNUMX日发布XNUMX年收益报告。

奥地利航空股价在维也纳下跌3美分，至0.8欧元，跌幅为3.60％，为22月XNUMX日以来的最低水平。

该委员会表示，也对此次交易是否“真正公开，透明和无条件”表示怀疑。

欧盟调查人员将使用“市场经济投资者”测试，该测试将研究奥地利的出售条件是否类似于私人投资者提供的条件。

该委员会表示，还将调查奥地利的重组计划是否“将恢复该航空公司的长期生存能力”。