是时候放弃航空公司亲和力信用卡了吗？

当我收取年费时，我已经在考虑放弃我的Gold SkyMiles美国运通卡。 它已经涨到了95美元。

我想要的主要原因是，我凭该卡在Delta上赚取的里程正在失去价值。 费用的增加使交易达成了共识。 我还将仔细研究我的Citi / AAdvantage万事达卡，该卡在American上赚了很多。

我只是不再确定航空亲和力卡是否值得。

一个问题是，航空公司在增加兑换里程的费用。 曾经只收取象征性费用的奖励机票可能很快就要花费100美元或更多。 因此，客户需要向美国运通支付95美元的费用来赢取里程，然后再向航空公司支付以兑换里程。

同时，航空公司正在减少奖励座位的供应，并试图以每英里1美分的糟糕汇率促使消费者采用“按里程付费”的安排。 人们普遍认为，奖励机票的基本价格（通常是国内机票的25,000英里）将全面提高。

我当然不是唯一想到此的人。 SmarterTravel.com的Tim Winship认为，航空公司正在破坏他们的常旅客计划，他写道，他可能会丢掉他的航空公司附属卡。

该怎么办？ 我想根据我姐夫Ed的建议，改用airfarewatchdog.com的George Hobica的建议或American Express Preferred Rewards卡转换为American Express Blue Cash卡。 （他是个大个子。有人倾向于照他说的做。）

蓝色现金卡会根据您购买的商品和花费的多少返回不同的现金奖励。 当然，您可以将这些钱花在机票上。 （与奖励机票上的航班不同，这些航班可赚取里程。）

Preferred Rewards卡可以赚取积分，这些积分可以在多家航空公司或酒店忠诚度计划中转换为里程。 它具有相似性卡的一些缺点，但是它更加灵活。

我去学习如果您想做同样的事情，霍比卡（Hobica）发布了一些有关现金返还卡的非常有用的信息，其中的图表列出了在不同的支出情况下里程卡与现金奖励卡的优势。