来自哈拉雷的报道显示，Fly Africa Zimbabwe 已成功拿回其航空运营商证书 (AOC)，据报道，该公司在向津巴布韦税务局支付了大笔首付款后，该局向该航空公司提出了约 2.4 万美元的索赔。津巴布韦的航空业消息人士无法确定这些资金的来源，但暗示可能是准备用自己的钱进行赌博的投资者。然而，这是否会按照该航空公司的口号引发另一场航空革命，还有待观察。

津巴布韦当地合作伙伴是否不会将此事退回法庭，因为他们对驻津巴布韦境外的“非洲飞行”管理层的不满显然没有得到解决，因此无法确定，正如他们在该记者博客上发表的最新评论所证实的那样。

Fly Africa Zimbabwe 租赁的飞机也已返还给出租人，因为与该航空公司在社交媒体上不断做出的保证相反，该航空公司的飞行禁令显然需要一段时间才能解除，几乎到了今天。 2个月。

哈拉雷当地航空消息人士还称，Fly Africa 员工因拖欠工资而外流，除了市场信心大幅丧失外，该航空公司很难在短期内恢复航班运营。过去的承诺没有兑现，许多客户仍在等待退款。 Fly Africa Zimbabwe Facebook 页面上尚未发布任何更新，最后一条记录是 9 月 XNUMX 日关于该航空公司电话连接问题的言论。也许 Fly Africa Zimbabwe 的社交媒体团队也叛逃了？

从这篇文章中可以得到什么：

Fly Africa Zimbabwe 租赁的飞机也已返还给出租人，因为与该航空公司在社交媒体上不断做出的保证相反，该航空公司的飞行禁令显然需要一段时间才能解除，几乎到了今天。 2个月。
无法确定津巴布韦当地合作伙伴是否不会将此事带回法庭，因为他们对位于津巴布韦境外的 Fly Africa 管理层的不满显然尚未得到解决，正如他们最近在本记者博客上发表的评论所证实的那样。
哈拉雷当地航空消息人士还称，据称因拖欠工资而导致 Fly Africa 员工外流，除了市场信心大幅丧失外，该航空公司很难在短期内恢复航班运营。过去的承诺没有兑现，许多客户仍在等待退款。