达美航空利用$ 1B的信贷额度来平滑西北合并

美国第三大航空公司达美航空(Delta Air Lines Inc.)表示,在准备收购西北航空公司时,已利用1亿美元的循环信贷额度来增加现金储备。

美国第三大航空公司达美航空(Delta Air Lines Inc.)表示,由于准备在年底前收购西北航空公司,因此已动用了1亿美元的循环信贷额度,以增加现金储备。

首席财务官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在给员工的备忘录中说,达美航空借了其1亿美元左轮手枪的全部款项。 截至3.7月底,该航空公司的流动资金为XNUMX亿美元。

巴斯蒂安随后表示,这笔现金将有助于西北合并的顺利进行。 与西北航空(美国第六大航空公司)的合并,将超过AMR Corp.的美国航空,成为全球客运量最大的航空公司。

巴斯蒂安说:“这将在我们即将进行的合并中提供最大的财务灵活性,不仅包括合并成本,而且还需要调整两家航空公司的信贷协议。”

巴斯蒂安说,达美航空早就计划在2008年下半年开始使用左轮手枪。 该航空公司“没有采取这种防御措施”来筹集运营现金。

创纪录的航空燃油价格使达美航空在过去三个季度中的每个季度都出现了净亏损,刺激了寻找合作伙伴的希望,希望合并后的航空公司能够承受这些费用。

达美西北航空合并后的航空公司将保留达美航空的名称和亚特兰大总部,并在盐湖城国际机场设有西部枢纽。

从这篇文章中可以得到什么:

  • 创纪录的航空燃油价格使达美航空在过去三个季度中的每个季度都出现了净亏损,刺激了寻找合作伙伴的希望,希望合并后的航空公司能够承受这些费用。
  • 航空公司表示,在准备收购西北航空公司时,该公司已动用 1 亿美元的循环信贷额度来增加现金持有量。
  • “这是为了在我们即将进行的合并中提供最大的财务灵活性,不仅是合并成本,而且还需要调整信贷协议”。

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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