达美航空 2020航班从飞往亚特兰大盐湖城国际机场经过十年的规划，设计和建造合作，交付了21世纪的美国首个全球航空枢纽，十年来，达美航空的令人惊叹的全新Concourse A，标志着达美航空在该核心枢纽的新家园正式进行了首飞。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）说：“我要祝贺盐湖城的领导层在创造这种标志性的新型航空旅行体验方面的远见和合作伙伴关系。” “代表达美航空的全球员工以及SLC的4,000多名员工，我们期待着欢迎和服务往返于Mountain Mountain地区的客户。”

新的SLC包括便利的设施，旨在增强整体旅行体验。从更高效的行李处理系统（可容纳所有大小和形状的行李）开始，无需在特殊柜台放下滑雪板，即可通过移动应用程序服务将先进的停车库提醒乘客，他们将车停在停车场后，新的SLC就是为今天的旅行者而设计的。

作为连接全球目的地的中型枢纽，随着航空公司从全球大流行中恢复过来，新的盐湖城机场将仍然是达美航空整体网络战略的重要组成部分。达美航空参与了该机场的竣工，再加上该航空公司将其目前的租约延长至2034年，这证明了达美航空，犹他州和机场之间的关系。

盐湖城机场部执行主任比尔·怀亚特（Bill Wyatt）说：“今天已经过去了好多年。” “要说我们很高兴今天能来这里是一种轻描淡写的说法。经过六年的建设和更多年的规划，我们为在21世纪开设第一个新的美国枢纽机场感到自豪。”

新机场还拥有面积达28,000平方英尺的达美航空最新，最大的达美航空俱乐部。俱乐部以受到该地区的峡谷和风景启发的独特外观为特色，在穿越蜂巢州的旅途中，客人可以从带顶棚的露天天台和休息室中间的360度壁炉中欣赏瓦萨奇山脉的美景。

投资基础设施

达美航空将在机场项目上投资超过12亿美元，这些项目将使航空公司的枢纽基础设施和客户体验现代化，包括在SLC上进行的洛杉矶国际机场和纽约拉瓜迪亚机场的新建工程。

自第一天起，达美人就为按时按预算开放的新SLC做出了重要贡献。
随着航空公司从全球大流行中复苏，盐湖城国际机场将仍然是达美航空整体网络战略的重要组成部分。达美航空参与该机场的竣工，再加上航空公司将其目前的租约延长至2034年，这证明了达美航空，机场和犹他州之间的关系。

“在过去的60年中，达美航空一直是盐湖城国际机场的坚定战略合作伙伴，而今天，我们聚集在一起庆祝新的金本位制度的开放，为来往于我们这个伟大地区的旅客开放三角洲地区销售副总裁斯科特·桑托罗（Scott Santoro）说。 “这个令人难以置信的空间比25年来美国西部最大的新建建筑还多。它巩固了达美航空作为未来几年来往盐湖的旅客的首选航空公司。”