中国东方航空公司公布了其同意收购上海航空公司的细节，该公司出价约 9 亿元人民币（合 1.3 亿美元），以寻求在中国金融之都主导航空旅行。
该航空公司昨天在一份声明中表示，该航空公司将以每股较小航空公司的股票交换 1.3 股新的上海上市股票。 根据两家国有控股公司 17 月 5 日的收盘价计算，这是 XNUMX% 的溢价。自那时起，两家航空公司都已停产，等待昨天的公告。
收购上海航空将使东航在其家乡城市的市场份额提高到 50% 以上，并使其机队规模超过中国第二大航空公司中国国际航空公司。 政府在救助了两家总部位于上海的航空公司后支持了一项交易，这两家航空公司去年合计亏损 16.5 亿元人民币。
“合并将提高新航空公司的定价能力，”上海永丰证券亚洲分析师 Jack Xu 表示。 “不过，它在员工数量方面将面临一个主要问题。”
东航董事长刘少勇表示，收购后不会裁员。 这将使合并后的航空公司每架飞机的员工人数是国航的两倍。 徐说，东航最近宣布的扩大其在北京业务的计划可能部分是为了应对其不断增长的劳动力。
东航5月5.33日在上海收于5.92元。 上海航空当日收报1.3元。 声明称，上海航空持有XNUMX亿股。 该公司表示，中国第三大航空公司东航将于今天在上海和香港恢复交易。
政府支持
该航空公司昨天在上海证券交易所的一份声明中表示，上海航空的董事会支持这笔交易。 它补充说，此次收购已得到包括国有资产监督管理委员会、航空监管机构和证券监管机构在内的政府机构的批准。
在过去的四年中，东航已经公布了三季度亏损，并预测今年将出现亏损，原因是其负债累累，而且中国经济的降温阻碍了旅行需求。 该航空公司已经制定了一份清单，列出了256种削减成本的措施，推迟了飞机的交付，并同意出售部分股份以恢复利润。
股份出售
根据昨天的声明，该航空公司还将通过出售新股筹集 7 亿元人民币。 其中包括 1.35 亿股在上海上市的股票，每股价格至少为 4.75 元，将出售给包括其母公司在内的多达 10 名投资者。 在香港，该承运人将以每股至少 490 港元的价格向其母公司出售 1.40 亿股股票。
自去年9月以来，国有控股的东方航空控股有限公司已获得中央财政拨款1亿元。 由市政府控制的上海航空于 XNUMX 月宣布注资 XNUMX 亿元。
合并后的集团将拥有约 306 架飞机和约 50,000 名员工。 它将把东航在上海的市场份额从 35% 提高。 相比之下，总部位于北京的国航在其家乡城市的份额为 46%，而中国南方航空公司在其本土市场广州的份额为 48%。 中国三大航空公司主导着中国的航空旅行。
由于经济放缓导致乘客下降 4.9%，东航去年陷入亏损。 该航空公司还对燃油价格进行了错误的押注。 由于 12 万亿元的刺激计划帮助振兴国家经济，今年前四个月的乘客人数增长了 4%。
承运人预计，全年净亏损将“显着”小于去年的 15.3 亿元人民币赤字。
