中国国际航空有限公司将斥资 6.3 亿港元（813 亿美元）将其在国泰航空有限公司的股份增至 29.99%，以扩大其在被上海拒之门外的香港业务。
根据今天的证券交易所声明，这家全球市值最大的航空公司将以每股 491.9 港元的价格从中信泰富有限公司购买 12.88 亿股国泰股票。 太古股份有限公司也将以同样的价格从中信手中购买 1 亿港元的国泰股票，溢价 11%。 太古仍将是国泰航空的最大股东。
由于中国东方航空公司计划收购上海航空公司，国泰航空在建设上海枢纽的努力脱轨后，总部位于北京的国航将增加其在国泰航空的持股比例，从 17.5% 起增加。由于政府的经济刺激计划，该国避免了全球航空旅行的下滑。
“国航必须积极扩张，因为它失去了在上海的机会，”信丰证券亚洲有限公司分析师 Jack Xu 表示，“香港是一个不错的选择，随着股权的增加，国航可能已经在路线规划等运营方面更有发言权。”
国泰、中信和国航将在今天停牌等待公告后，明天在香港恢复交易。 协议签署后，太古持有国泰航空的股份将从 42% 增至 40%。
国泰首席运营官约翰·斯洛萨 (John Slosar) 今天在香港告诉记者，国泰航空没有立即增加其在国航 18% 股权的计划。 他说，国航不会为国泰任命任何管理人员。
缺乏收购
太古和国泰董事长克里斯托弗普拉特表示，国航和太古都在不触发强制性收购要约的情况下尽可能多地购买了国泰航空。 他补充说，关于出售的谈判“非常迅速”。
“虽然我充满信心地期待我们与国航的战略伙伴关系继续发展，但我要强调的是，新的股权并不意味着国泰航空目前的战略、运营和财务管理有任何改变，”普拉特说。
声明称，国航将接替中信目前持有的两个国泰董事席位。 普拉特说，两家航空公司计划加强在销售、培训和其他领域的合作。
瑞银驻香港的分析师达明·霍斯 (Damien Horth) 表示，国航增持国泰航空的股份“肯定会加强双方的合作关系”。 他说他对这笔交易感到“惊讶”。
中信评论
母公司中信集团董事长孔丹今天在香港表示，出售国泰股票将使中信泰富更好地专注于其主要业务。 中信泰富在 3 月份表示，在衍生品亏损后寻求国家救助后，将出售管理不善或回报低的资产。 太古的普拉特表示，该公司打算保留其剩余的 XNUMX% 股权。
国泰航空于 1.9 月 14 日在香港下跌 11.62% 至 33 港元。 今年它上涨了4.57%。 中国最大的国际航空公司国航在该市收盘时几乎没有变化，报收于 90 港元。 今年上涨了XNUMX%。
由于全球经济衰退打击了国际旅行，国泰航空上半年的乘客人数下降了 4.2%，销售额下降了 27%。 在获得 812 亿港元的燃料对冲收益后，它实现了 2.1 亿港元的净收入。
国泰机队
据其网站称，该航空公司运营着 123 架飞机，飞往 36 个国家或地区。 其香港港龙航空有限公司服务于 29 个目的地，主要在大陆。 美国人 Roy C. Farrell 和澳大利亚人 Sydney H. de Kantzow 于 1946 年成立了国泰。 45 年，太古集团的前身收购了 1948% 的股份。
国航在其年度报告中称，截至去年底，国航拥有包括货运部门在内的 243 架飞机，网络覆盖 129 个城市和 259 条航线。 其中国际或地区航线82条，国内航线177条。
该航空公司上个月表示，预计上半年利润将增长 50% 以上。 由于中国的刺激措施刺激了国内旅行，其乘客人数增长了 14%。 根据中国民用航空局的数据，全国旅客人数增长了 20%，达到 100.4 亿人次。
国航的母公司去年提出要约收购东航的股份，以扩大其在上海的立足点。 中国东方拒绝了这一提议，现在它同意收购规模较小的邻居上海航空公司，以获得中国金融资本 50% 的市场份额。
