根据 2022 年 XNUMX 月全球航空货运市场数据，由国际航空运输协会（IATA），中国放宽 Omicron 限制有助于缓解供应链限制，并促进 XNUMX 月份的业绩改善。

以货物吨公里 (CTK) 衡量的全球需求比 8.3 年 2021 月的水平低 8.1%（国际业务为-9.1%）。这比 XNUMX 月份的同比下降 XNUMX% 有所改善。

运力比 2.7 年 2021 月增长 5.7%（国际运营增长 0.7%）。这足以抵消 XNUMX 月份同比下降 XNUMX% 的影响。所有地区的运力均有所扩大，其中亚太地区增长最快。

航空货运性能受到多种因素的影响。
- 由于 Omicron 在中国的封锁有所缓解，XNUMX 月份贸易活动略有增加。新兴地区也以更强劲的销量为增长做出了贡献。
- 新出口订单是货运需求和世界贸易的领先指标，除中国外，所有市场均出现下降。
- 乌克兰的战争继续削弱为欧洲服务的货运能力，因为俄罗斯和乌克兰的几家航空公司是主要的货运参与者。

“0.3 月为航空货运提供了利好消息，最明显的是因为中国放宽了 Omicron 的一些限制。经季节性调整后，我们在下降两个月后看到了增长（19%）。随着 COVID-XNUMX 措施的放松，亚洲生产的回归，特别是在中国，将支持对航空货运的需求。客运量的强劲反弹增加了腹部运力，尽管并非总是在运力紧缩最为关键的市场中。但需要仔细观察整体经济形势的不确定性。” 威利·沃尔什（Willie Walsh），国际航协总干事。

XNUMX月区域表现

从这篇文章中可以得到什么：

国际航空运输协会（IATA）发布的2022年XNUMX月全球航空货运市场数据显示，中国Omicron限制的放松有助于缓解供应链限制，并推动XNUMX月份业绩改善。
乌克兰的战争继续削弱为欧洲服务的货运能力，因为俄罗斯和乌克兰的几家航空公司是主要的货运参与者。
And the strong rebound in passenger traffic has increased belly capacity, although not always in the markets where the capacity crunch is most critical.