希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德·凯伊（John Holland-Kaye）说：在伦敦希思罗机场最新财务业绩：在英国退欧谈判的结果未知的情况下，像希思罗机场这样的强大企业必须站出来支持英国的经济。 我们将扩大希思罗机场，以在未来几十年内促进英国的全球贸易，并且我们为维持所有供应商的30天付款期限而保护英国的中小企业感到自豪。 无论多小，供应商都应该有信心按时获得服务报酬，我们呼吁其他企业效仿我们的领导。”
- 较低的费用和更好的服务将希思罗机场推至历史新高 –由于机场提供了更好的价值和服务，60.5年迄今为止，希思罗机场的旅客记录达到了2018万，创下历史新高。 旅客费用下降1％，至21.59英镑，而82％的旅客表示，他们在希思罗机场拥有“卓越”或“非常好”的体验
- 新的长途航线提升了全球贸易 –通过希思罗机场的贸易增长了1.5％，达到了1.3万吨的历史新高，这在一定程度上得益于今年对中国的5种新服务
- 稳健的财务表现 –希思罗机场仍然保持强劲的财务状况，由于对飞行的需求增加和强劲的零售支出，收入增长了2.3％，达到2,211亿英镑，从而为机场追加了555亿英镑的投资。 调整后的EBITDA增长1.9％，至1,372亿英镑。 随着我们的扩张，保持竞争力一直是我们的首要任务，在2018年为提高弹性，安全性和服务进行投资之后，运营费用仅略有增加
- 提示付款代码冠军 –希思罗机场已重申其对“及时付款守则”的承诺，准时付款给供应商
- 全球投资希思罗机场的意愿比以往任何时候都强 – 1.6年，全球投资者筹集了近2018亿英镑，最近又增加了7th 首次发行澳元发行的货币。 有吸引力的融资为完全由私人融资的扩张奠定了基础，并在英国脱欧之前建立了希思罗机场的财务弹性
- 希思罗机场争取在2020年之前实现碳中和机场 –为了在2020年实现碳中和，希思罗机场启动了一系列泥炭地恢复项目中的第一个项目。 兰开夏郡的该厂将捕集近23,000吨二氧化碳2 30多年来-相当于从希思罗机场到纽约的近64,000名旅客。 该项目正值2号航站楼成为全球首批使用100％可再生能源供电的航站楼之一
- 展开地面调查 –在实现扩展方面继续取得进展。 2019月开始对周围土地进行初步地面调查。 计划在2020年2026月和XNUMX年XNUMX月进行两次进一步的公众咨询后，希思罗机场仍将按计划在XNUMX年提交计划申请，并在XNUMX年首次使用新跑道
| 截至30月XNUMX日止九个月的 | 2017 | 2018 | 变化（％） |
| （英镑，除非另有说明） | |||
| 收入 | 2,161 | 2,211 | 2.3 |
| 调整后的EBITDA(1) | 1,347 | 1,372 | 1.9 |
| EBITDA(2) | 1,441 | 1,435 | (0.4) |
| 经营产生的现金 | 1,319 | 1,336 | 1.3 |
| 扣除投资和利息后的现金流量(3) | 364 | 305 | (16.2) |
| 税前利润(4) | 229 | 212 | (7.4) |
| 希思罗机场（SP）有限公司的合并名义净债务(5) | 12,372 | 12,749 | 3.0 |
| 希思罗金融有限公司合并净债务(5) | 13,674 | 13,822 | 1.1 |
| 监管资产基础(5) | 15,786 | 16,108 | 2.0 |
| 乘客（百万）(6) | 59.1 | 60.5 | 2.5 |
| 每位旅客的零售收入（英镑）(6) | 8.33 | 8.59 | 3.1 |
