为什么无人机蜂拥而至韩国航空公司的飞机?

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对于许多航空公司来说,无人机是一种安全隐患。 不适用于这家 Sky Tea 成员航空公司。 120 年,大韩航空飞往 43 个国家的 20,000 个城市,拥有 27 名员工,载客 2019 万人次。大韩航空实际上将依靠无人机或更好的无人机群来使其维护更安全。

大韩航空凭借其在有人驾驶和无人驾驶飞行器开发方面的丰富经验,开发了一种可以使用无人机群检查飞机的技术。

大韩航空于 XNUMX 月在航空公司总部的机库举行了使用无人机群的飞机检查技术演示活动。

无人机飞机检查已经改变了维护规范,并且正在被世界各地的航空公司引入。 维护专家以前必须从高达​​ 20 米的高度对飞机机身进行目视检查,而无人机检查提高了工作场所的安全性,并提高了准确性和速度。

大韩航空的飞机检查技术是世界上第一个同时部署多架无人机的技术,缩短了维护时间并显着提高了运行稳定性。

该航空公司开发了一款宽高5.5米、重XNUMX公斤的无人机。 可以同时使用其中四架无人机对飞机机身进行检查。 该公司还开发了一个操作程序,允许对四架无人机进行编程,以拍摄预先规划的区域。 如果其中一架无人机无法运行,系统会配置为使用剩余的无人机自动完成任务。

当四架无人机同时运行时,通常的10小时左右的目视检查时间可以减少到60小时左右,时间减少1%,这将有助于提高航班准点率。 此外,配备高性能摄像头的无人机可以识别最大 XNUMX 毫米大小的物体,从而可以检测到肉眼无法从上方看到的微小缺陷。

大韩航空通过云端共享检验数据,使员工能够随时随地轻松查看检验结果。 该航空公司还应用了防撞系统和地理围栏,以保持与周围设施的安全距离,并防止脱离任务区。

除了根据政府加强飞机 MRO 行业竞争力的政策开发这项新技术外,该航空公司还修订了法规以改进无人机维护程序,例如要求除飞行员和工程师之外的安全人员。

大韩航空的无人机

大韩航空将在明年正式推出巡检无人机之前,通过持续试验,努力提高工作人员的安全性和便利性,稳定操作并提高巡检的准确性。

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于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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