亚太地区民用涡轮直升机机队规模十多年来一直保持稳定增长。根据亚翔航空集团的研究，2014年至2024年间，亚太地区民用涡轮直升机机队规模将从3,287架增至4,131架，复合年增长率为2.3%。
印尼民用直升机队规模达154架，占该地区直升机总数的3.7%，是东南亚最大的直升机队。Saladin Siregar解释说，考虑到印尼独特的地理位置，这一数字并不令人意外。
印度尼西亚幅员辽阔，地理环境复杂独特。该国由17,000多个岛屿组成，许多地方由于地形复杂而极其偏远，交通不便。
城乡基础设施的挑战加剧了出行困难。城市交通拥堵是一个严重的问题。而在大都市之外，许多地方的公路或海路交通并不便捷。这些因素共同导致了对点对点直升机运输的强烈需求。
一系列民用直升机 在印尼
根据亚翔集团《2024 年直升机机队报告》，去年印度尼西亚大约一半的直升机飞行都是多任务飞行。其余 50% 的飞行由企业或私人租用、海上飞行和包机组成，占所有任务的 15% 以上。
此外还有少量紧急医疗服务（EMS）、搜索救援（SAR）、执法和训练飞行。
推动直升机租赁需求的行业 在印尼
多个行业和用例的结合正在推动印度尼西亚直升机包机业务的扩张。
首先，在主要城市和旅游景点周边，直升机的使用量有所上升。贵宾和企业通过直升机包机出行的情况正在增长，尤其是在雅加达和巴厘岛。在交通拥堵的城市，直升机提供更快、更可靠的出行方式，这使得客运直升机包机在企业和游客中都颇受欢迎。
另一个广泛使用直升机包机的行业是重工业。2024年，印度尼西亚的有效采矿许可证超过4,600个。全国各地分布着数千个能源设施和发电厂，包括许多小型柴油厂和多家石油和天然气设施。许多工业部门正在扩张。例如，镍和铜冶炼厂以及精炼厂的数量正在增加。正如您所想象的，这些设施通常位于偏远地区。此外，将关键任务人员和货物运送到这些地点通常对时间要求很高，因此直升机包机是最可行、最便捷的选择。
无论是旅游、商务旅行，还是前往偏远的工业设施，直升机都能提供无与伦比的便捷性和灵活性。它们可以帮助企业高管避开城市拥堵，并支持团队快速调动至印度尼西亚偏远的工业基地。
未来展望 满足印度尼西亚直升机需求
APAC 预计印度尼西亚的直升机包机市场将在短期内进一步发展，并将在此期间为客户提供支持。
预计该国工业将持续增长，基础设施挑战也将持续存在。基于此情景，未来五年客运和货运直升机包机需求将进一步增长。企业和VIP垂直领域的客运包机服务将迎来拓展机遇。
随着需求的增加，印度尼西亚的直升机公司提供安全、可靠、便捷的直升机包机服务，为这些领域的客户提供服务。
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