沙特阿拉伯最新的国家航空公司 利雅得航空该公司正准备以一个异常雄心勃勃的承诺开启商业运营：它计划成为世界上第一家从一开始就设计为完全自主运营的航空公司。 人工智能原生企业并将人工智能融入到其组织的几乎每个环节。
该公司预计将于2026年初开始商业运营，此前它刚刚结束了与一家公司长达三年的广泛合作。 IBM 咨询 双方都认为，这种合作催生了一种截然不同的航空模式——一种摆脱了长期以来制约传统航空公司发展的旧技术的模式。该合作涵盖59个工作流程，并涉及60多家技术合作伙伴，包括苹果、Adobe、微软和航空分析公司FLYR。
利雅得航空的系统架构高度依赖IBM的WatsonX平台，以及一系列旨在自动化和协调日常运营的“智能体”人工智能功能。该航空公司计划将人工智能应用于员工工作流程、机组人员培训、客户服务和企业绩效管理等领域，从而打造高管们所称的“同步环境”，使员工和人工智能智能体能够协同工作。
“我们面临着一个明确的选择——要么成为最后一家基于传统技术建立的航空公司，要么成为第一家基于将定义未来十年航空业的平台建立的航空公司，” 亚当·布卡迪达利雅得航空首席财务官表示：“利雅得航空的建设不仅着眼于当下，更着眼于未来。”
行业分析师表示，该公司的战略反映了航空业更广泛的转变，航空公司正越来越多地尝试使用生成式人工智能来增强预测、中断管理和个性化服务。但与区域竞争对手不同的是——阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空和土耳其航空—利雅得航空正尝试将人工智能嵌入到其运营模式中，而不是作为现有系统的附加层，而是作为其运营模式的基础。
这家航空公司的运营模式与它将要竞争的海湾地区大型航空公司截然不同。阿联酋航空和卡塔尔航空都是全球领先的高端服务和长途航线运营商，它们依赖于庞大的传统基础设施，这些基础设施虽然逐步进行了现代化改造，但仍然十分复杂。阿提哈德航空在经过多年的重组后，专注于选择性增长和提高效率，虽然采用了数字化工具，但仍然采用混合运营模式。土耳其航空拥有全球最庞大的航线网络之一，其数百条航线的运营极其复杂。
利雅得航空认为，通过构建统一的数据架构和人工智能就绪的流程，它可以实现实时决策、个性化服务和运营一致性等诸多方面，而这些是老牌航空公司难以企及的。例如，该航空公司的数字化工作场所将允许员工通过基于聊天功能的AI代理与内部系统进行交互，而机组人员将收到实时提示，以便预测乘客的需求。在运营方面，该航空公司集成的分析套件将实现规划、预算和预测的自动化。
这种人工智能驱动的模式能否经受住现实航空业的考验，目前仍是未知数。众所周知，航空业竞争激烈，对航班时刻表、协调机制和难以预测的全球性突发事件都极为敏感。专家指出，利雅得航空模式能否成功，很大程度上取决于其技术的可靠性、员工的适应能力以及旅客对人工智能辅助服务的接受程度。
不过，该项目反映了 沙特阿拉伯的 2030 年愿景这是一项旨在实现经济多元化并将利雅得打造成为全球航空和旅游中心的国家级举措。政府的目标是将沙特与100多个目的地连接起来，并每年吸引数千万游客。
结论：对未来的大胆押注
利雅得航空尚未开通商业航线，但已雄心勃勃，自诩为未来十年航空业的标杆。通过与IBM合作构建人工智能优先的架构，该公司正试图打造一种全新的航空公司运营模式：清洁、高效、智能、自动化且个性化。
如果这家航空公司成功了，利雅得航空就不仅仅是另一家海湾航空公司——它将成为…… 行业新标准一家拥有超越阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空和土耳其航空等巨头的实力的挑战者。
如果失败，这将是航空史上最奢侈的技术实验之一。
总之，中东上空的景象变得更加有趣了。
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