仲裁员说美国航空遵守飞行员合同

一名独立仲裁员裁定，美国航空公司 (AA) 与英国航空公司和伊比利亚航空公司的拟议联合业务协议 (JBA) 不违反其飞行员合同。 仲裁员还与盟军飞行员协会 (APA) 进行了一系列调解讨论，在此期间，美国航空提出了具体建议，以解决 APA 对工作保障的担忧。

该公司还提供保护，即 AA 作为 JBA 一部分的飞行份额将随着时间的推移保持相对比例。 该公司认为这将解决 APA 的核心问题，但 APA 拒绝了它。 仲裁决定引用了支持与英国航空公司国际代码共享的先前合同谈判的历史以及联合商业协议可能给美国带来的经济利益。

美国航空公司仍然乐观地认为，美国交通部 (DOT) 将对其应用进行彻底评估，并得出结论，它将改善竞争并使客户受益。 据 AA 称，该协议旨在鼓励增长和增加收入，使所有参与的航空公司和航空公司员工都将受益，并且还将为客户提供访问扩展网络的全球无缝服务。

联合业务协议预计将帮助 AA 产生所需的额外收入，从而增强其投资于为其客户改进产品和服务的能力，并继续为其员工提供良好的就业机会。 与英国航空公司和伊比利亚航空公司的拟议联合业务协议基于收入分享安排，这意味着航空公司分享收入的唯一方式是飞行。 AA 表示，因此，美国航空公司的航班越多，它获得的收入就越多。 AA 飞行的次数越少，它获得的收入就越少。

航空公司认为，该协议和反垄断豁免所带来的财务利益将使 AA 在公司合同方面更具竞争力，为消费者提供更多的折扣票价和航线选择，并改善增长机会——所有这些都有望导致额外收入。

然而，盟军飞行员协会的领导人继续不同意这一倡议，周三约有 50 名美国航空公司的飞行员在华盛顿的运输部总部进行抗议。 盟军飞行员协会发言人斯科特·尚克兰 (Scott Shankland) 表示，拟议中的联盟“对美国的就业构成了非常现实的威胁”，并将对乘客产生不利影响。 工会计划会见参议员和奥巴马政府官员。

拟议的美国航空公司、英国航空公司、西班牙航空公司的反垄断豁免提案得到了来自全国各地的 28 名美国参议员、135 名美国众议员、40 名州长、109 名市长和 131 个机场的支持。 总共有3,300多封支持申请的信件，其中包括615个与旅行相关的组织； 324个经济、教育和非营利组织； 442 家公司、小型企业和营利性组织。

AA 的反垄断豁免申请正在等待 DOT，他们将继续与欧盟监管机构讨论其计划的好处。