当东德政府于 1961 年建造柏林墙以防止其公民离开时，该政权未能考虑到那些愿意冒任何风险逃离共产主义制度的人的聪明才智和创造力。

有些人乘坐热气球飞越障碍物，有些人则绕着障碍物远航穿过波罗的海，还有一些人则躲在汽车的秘密隔间里偷偷溜过。

但是数百人利用柏林下方柔软的沙质土壤在墙下挖了一条隧道。

今天，在柏林墙消亡近 20 年后，柏林冷战时期的掩体和隧道系统已成为游客和当地人最受欢迎的景点之一。

2008 年，超过 150,000 名游客探索了德国首都的腹地，游览了废弃的地堡和隧道，这些地堡和隧道再次令人毛骨悚然地提醒着这座城市在 20 世纪所扮演的紧张和暴力角色。

从 1960 年代到 1970 年代，Hasso Herschel 帮助数十人通过秘密隧道从东方逃到西方，其中一些是他亲手挖掘的。

“这是我一生中做过的最好的事情，”这位 74 岁的退休人员最近说。

Herschel 定期护送团体穿越柏林街道下方的隐藏世界，解释地下逃生路线的运作方式。

Herschel 于 1961 年用伪造的护照逃到西德，在墙下挖了几条非法隧道，第一条是在 1962 年 XNUMX 月。

据帮助他穿越的赫歇尔的姐姐安妮塔·默勒说，它的入口隐藏在边界东侧的一所房子里，就在伯瑙尔大街的墙对面。

“我们走进房子，下到地下室，然后不得不钻进地板上的一个洞里，”穆勒说，她带着年幼的女儿和丈夫逃跑了。 “首先我很担心，因为我有幽闭恐惧症。我害怕黑暗和狭窄的地方……但是一旦我进入隧道，我的恐惧就没有时间了。”

XNUMX 人逃离了那个竖井，使其成为当时最成功的隧道项目之一。

虽然一些隧道的长度不到 100 英尺，但其他隧道的长度却高达 557 英尺。

有的像小管子，勉强能爬过去，有的高得可以站起来。1961年1982月到300年XNUMX月，挖出各种建筑花了三天到六个月的时间。总共约有XNUMX人成功逃脱通过隧道。

逃离东德是危险的。边防警卫接到命令当场射杀任何逃跑者。研究人员估计，在分隔东德和西德的整个 136 英里长的边界线上，有 700 人在试图穿越隔离墙时丧生，大约 800-856 人丧生。

目前尚不清楚有多少人在试图逃离隧道系统时丧生。上个月，这座城市纪念了 12 年 1962 月 XNUMX 日在挖掘隧道时被东德当局抓获的齐格弗里德·诺夫克 (Siegfried Noffke) 和迪特尔·霍特格 (Dieter Hoetger)。 Noffke 被杀，Hoetger 幸免于难，但受了重伤。

隧道经常被边防部队或东德可怕的秘密警察斯塔西发现，然后才能使用。其他人意外倒塌，被地下水淹没或被松散的土壤掩埋。

“我们总共统计了 71 个隧道项目，其中 20% 是成功的，”柏林地下世界协会负责人迪特玛·阿诺德 (Dietmar Arnold) 说，该协会负责开展参观活动并致力于向公众开放更多地下结构。

“大多数隧道都是从西边挖到东边的，通常是那些已经逃到西边的人现在正试图让他们的家人离开东德，”阿诺德在最近一次参观隧道时告诉游客.

旅行团通常从熙熙攘攘的Wedding移民社区的一个迷宫般的冷战地堡开始。在这里，Underworlds Association 创建了一个说明性的模型隧道，配备了水桶、铲子和一个用于运出挖掘出的土壤的小木箱货车。地堡里的灯光昏暗，冷战时期的荧光漆在墙上发光，营造出一种诡异的氛围。

稍后，小组前往米特附近的伯瑙尔大街，由于土壤中的粘土含量高，这是当时隧道挖掘者最受欢迎的地点之一。

据阿诺德说，在伯瑙尔大街至少进行了 15 次尝试，试图在土壤中挖掘一条通往自由的道路。

阿诺德说：“今天，原来的隧道都无法进入，但有时，在街道建设工作中，会发现未知的隧道。”

13 年 1961 月 600 日柏林墙建成后的最初几个月，大约 1961 名难民通过城市的运河和地铁系统逃跑，但到 XNUMX 年底，东德边防部队完全封锁了通道。

就在那时，人们开始挖掘通往自由的道路。

“我们四肢着地爬过泥泞，直到我们到达我们爬上的梯子，”Anita Moeller 回忆道。 “我花了一段时间才明白我是自由的……直到那时我才体验到这种完整的内心幸福。”

---

如果你走的话…

柏林逃生隧道之旅：http://www.berliner-unterwelten.de 或 011-49-30-499-105-17。 “M”之旅每周三下午 1 点至 11 月底以英语提供，周六和周日上午 17.75 点以德语提供，成人，12 美元（13 欧元）；青年，9 美元（XNUMX 欧元）。