在2019年至2021年之间，将有四艘新船与位于意大利热那亚的意大利游轮公司Costa Crociere投入服务，客运量整体增长43％。

在2019年XNUMX月，公司将欢迎新的哥斯达黎加威尼斯，该工厂目前在蒙法尔科内的Fincantieri工厂正在建设中。

2019年2020月，邮轮将迎来旗舰Costa Smeralda，这是首艘由Lng驱动的全球市场游轮，由芬兰图尔库（Meer）的迈耶（Meyer）船厂建造。最后，在135,500年，哥斯达黎加威尼斯的姊妹船将抵达–它在Fincantieri di Marghera工厂的建造才刚刚开始–一艘载有2,116吨和2021舱的船，而到XNUMX年，哥斯达黎加Smeralda的姊妹船将揭幕。

船队创新计划还包括，从2019年XNUMX月起，重新进入地中海的科斯塔·福图纳（Costa Fortuna），这是一艘目前在亚洲运营的船，将提供从热那亚出发的为期一周的航行。

到2019年底，哥斯达黎加neoRiviera将转移到哥斯达黎加集团的德国品牌AIDA Cruises的船队。经过翻新工程后，该船将更名为AIDAmira，并将于4年2019月XNUMX日从马略卡岛帕尔马出发，进行首次巡航。

此外，30年2018月11日，维多利亚海岸在马赛造船厂进行了价值XNUMX万欧元的翻新工程后，已恢复在地中海的常规运营。主要升级涉及客舱，公共内部区域和外部区域。在下一个夏季，该船将提供一个为期一周的行程，专门针对巴利阿里群岛和西班牙的海滩和娱乐活动。

根据这一增长计划，哥斯达黎加船队的船只数量将从目前的17艘增加到2021年的14艘。总体而言，哥斯达黎加集团目前可以订购2018艘新船，总投资额超过2023亿欧元。除了Costa Crociere的四艘新船外，Lng实际上还有三艘新船用于AIDA Cruises船队，于XNUMX年秋季至XNUMX年之间抵达。