登机时 汉莎航空航班 几周前，在我第一次去美国旅行时，从德国慕尼黑出发的480人到佛罗里达的迈阿密。
空中客车380客满，我有3个座位。 大！
我们已经在大西洋上飞行了一段时间，当时机长宣布由于货舱发生火灾警报，他们成功地控制了火势，并在整个货舱中充入了泡沫，因为它似乎像是在通风。着火了
机长保证一切都在控制之中。 但是出于安全原因，我们不会继续其余的8小时飞行来穿越大西洋飞往美国。 取而代之的是，我们将再次飞回陆地，然后前往巴黎。
乘客们都变得非常安静和体贴。 我在监视器上寻找了剩余的飞行时间。 看到我们将不得不在大西洋上转飞，以及到达新目的地的飞行时间超过2小时30分钟。 悬念开始在我内心蔓延。
另一方面，工作人员非常专业和友善。
我可以闻到我坐在那里的烟味，并通知机组人员。 他们知道并提出要改变我的座位和飞机侧面，但这并没有多大区别。
我们离巴黎只有140公里，那里的机场已经准备好（可能）紧急降落，当时机长返回巴勒斯坦权力机构，说最好去一小时路程的慕尼黑。 他解释说，情况会好得多，因为地勤人员会立即安排重新预订以及所有相关工作。
此外，在途中有一些机场在必要时可以降落。
我们做到了 到慕尼黑，但转移似乎持续了很长时间。
一群消防员在降落时期望我们，但幸运的是，我们能够在登机口下车。
机组人员很棒，而且第一次从驾驶舱传出消息时，乘客丝毫没有感到紧张。
地勤人员也很棒而且乐于助人。 在一个多小时后，第二天283位乘客中的大多数被重新预订，并提供了旅馆。
我被预订去苏黎世的航班，第二天早上从苏黎世飞往迈阿密的航班被预订–最终我将前往美国。
其他人则通过纽约到达迈阿密，因为其中许多人从迈阿密预定了游轮，或者他们正在进行航班。 乘客的心情很平静，我们都感谢机组人员和地勤团队的高效率。
我的瑞士飞往苏黎世的航班于当天晚上晚些时候被推迟，但我的手提箱在深夜降落在苏黎世时迷路了。 我们刚到达酒店的班车就到了，但是我们终于在午夜之前到达了酒店。
第二天早上，我们和一些乘客一起，乘坐了被预订满的飞往迈阿密的空中客车330-300瑞士航班，虽然远不如空中客车380舒适，但是一切都还好。 甚至我的手提箱都已经到了，并且在迈阿密的行李带上。
这是一个令人担忧的局面的一个幸福的结局，这种局面几乎没有发生过。
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