加拿大威盛铁路工人威胁罢工

威盛铁路工人威胁罢工
威盛铁路工人威胁罢工

工会成员支持谈判委员会,坚定他们的要求,并准备在需要时采取行动

随着蒙特利尔谈判的继续进行,Unifor Council 4000 和 Local 100 VIA Rail 成员在 11 月 XNUMX 日截止日期之前发出了强烈的罢工命令。

“罢工投票结果向雇主发出了明确的信息:成员支持谈判委员会,坚定他们的要求,并准备在需要时采取行动,”Unifor 全国总裁执行助理兼首席谈判代表 Scott Doherty 说。 “在这个关键时刻, 威盛铁路 成员应该得到最好的协议,而这只能通过团结一致的努力来赢得。”

从 20 年 1 月 2022 日至 XNUMX 月 XNUMX 日,两者 制服 Council 4000 和 Unifor Local 100 与加拿大各地的威盛铁路成员进行了罢工投票。

投票结果为 99.4% 的地方 100 成员支持罢工行动,99.3% 的理事会 4000 成员支持罢工行动。

在谈判桌上,威盛铁路继续推动让步,包括取消 Unifor Council 4000 和 Unifor Local 100 成员的补充协议。 取消补充协议将导致失去工作保障。 雇主提出的语言会削弱集体协议的裁员部分。

Unifor 代表 VIA Rail 的 2,000 多名维修工人、车载服务人员、厨师、销售代理和客户服务人员。

Unifor 的谈判委员会本周将在蒙特利尔举行,并承诺在 12 年 11 月 2022 日星期一凌晨 XNUMX 点的罢工截止日期之前与 VIA Rail 会面。

Via Rail Canada Inc. 作为 Via Rail 或 Via 运营,是一家加拿大皇家公司,受命在加拿大运营城际客运铁路服务。 它每年从加拿大交通部获得补贴,以抵消连接偏远社区的运营服务成本。

Unifor 是加拿大的一个综合工会,也是加拿大最大的私营部门工会。 它成立于 2013 年,由加拿大汽车工人 (CAW) 和通信、能源和造纸工人工会合并而成,由制造业、媒体、航空、林业和渔业等行业的 310,000 名工人和准会员组成。 2018年XNUMX月,工会离开加拿大全国工会中心加拿大劳工大会,独立。

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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