“停摆必须立即结束，”声明 杰夫·弗里德曼美国旅游协会主席在周四于白宫会见后 副总统万斯 以及 交通部长达菲.
“国会应该通过一项不附加任何条件的持续拨款决议，以恢复稳定，保护美国就业，并确保旅行安全可靠地进行。”
弗里德曼警告说， 每周损失的旅游支出高达1亿美元 停工仍在继续——而且 十分之六的美国人重新考虑旅行计划 在联邦政府关闭期间。
他说：“商务旅客正在取消会议和会展。随着感恩节临近，这种连锁反应正在不断加剧。”
资本崩溃
政府停摆始于 10 月 1 日，当时立法者未能批准 2026 财年的拨款。僵局的核心在于：围绕医疗保健支出和附加在预算中的其他政策条款的激烈争论。
共和党占参议院微弱多数席位的共和党人力推一项“干净”的法案，以重新开放政府，不附加任何额外措施。
民主党 遭到拒绝，并要求任何协议都必须保留《平价医疗法案》的补贴和医疗补助保障。
“投票支持政府开放，这个问题就迎刃而解了，”他说。 参议院多数党领袖约翰·图恩指责民主党人“挟持联邦工作人员和旅客”。
民主党人则反过来指责共和党人拒绝谈判，导致政府停摆。
“我们不能草率通过一项剥夺关键医疗保障的法案，”他反驳道。 参议院少数党领袖查克·舒默“共和党人选择了政治边缘政策，而不是治理国家。”
双方都寸步不让，联邦政府员工以及依赖联邦政府的行业仍然处于不确定状态。
机场濒临崩溃
在控制塔和安检队伍内部，伤亡惨重显而易见。
At 波士顿洛根, 费城国际, 亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊和 休斯顿洲际酒店据美国联邦航空管理局报道 人员短缺 这些已经造成了延误。
在加利福尼亚，一个 伯班克控制塔 本月初，由于美国联邦航空管理局（FAA）无法填补夜班空缺，导致其服务中断了六个小时。
此 运输安全管理局 也出现了压力。在2018-2019年政府停摆期间，近10%的美国运输安全管理局（TSA）官员请病假——业内分析人士警告说，如果僵局持续下去，这种情况可能会重现。
一位不愿透露姓名的美国联邦航空管理局主管表示：“我们现在的情况非常危急。管制员们筋疲力尽，压力巨大。”
本周，美联航向投资者发出警告，称“旅行信心下降”以及焦虑不安的商务旅客取消航班。
“不确定性会影响预订量，”该航空公司表示。“这种情况持续的时间越长，损害就越大。”
损失数十亿，而且还在不断增加
此 美国旅游协会 据估计，停摆正在消耗大量资源。 每周1亿美元 从国民经济角度来看，酒店、航空公司以及奥兰多和拉斯维加斯等旅游中心都已报告预订量下降。
分析人士表示，如果停工持续到11月，旅游业的总损失可能超过 的美元5亿元以及数万个就业岗位。
国家公园关闭，机场基础设施项目暂停，国际游客对一个连政府都无法正常运转，飞机也无法准点起飞的国家越来越感到担忧。
政治与柏油路的交汇
批评人士称，周四在白宫举行的会议——副总统万斯、部长达菲和行业领袖出席——形式大于实质。
一位在场的华盛顿游说人士表示：“没有国会，副总统无法重启政府。但从象征意义上讲，这很重要。它向企业表明，有人在关注此事。”
弗里德曼的看法则不同。
他说：“我们的信息很简单，就是要让联邦雇员领到工资，让美国民众的出行不受影响。政府停摆每持续一天，我们的信誉就会下降，经济也会受损。”
全国待命
随着感恩节出行高峰临近，乘客们正准备应对更长的排队时间、航班延误和更多航班取消的情况。航空公司私下警告称，如果停摆问题不能尽快解决，员工将面临疲劳和航班削减的风险。
对于数百万旅行者而言——以及对于一个价值近 $ 2.5 万亿 对美国经济而言——华盛顿的失能不仅仅是一个政治问题。
这是私事。
其他来源： 半岛电视台、路透社、美联社、哥伦比亚广播公司新闻网、C-SPAN、卫报、美国旅游协会、纽约邮报、我们的公共服务、联合航空公司。
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