在印度航空和旅游业的一项重大发展中，印度政府再次提出了一项完全摆脱困境的建议。 印度航空 和 印度航空快运 （印度航空的地面处理部门）业务。
当早先的100％股权出售计划没有吸引任何人时，放弃航空76％股权的计划就来了。
新计划还包括政府承担2/3责任。 长期以来，航空公司的巨大损失和负债一直令人担忧。 民航部长HS Puri表示，政府愿意给予进一步的让步。 这表明，就AI而言，政府渴望完全摆脱航空业务。
大王号航空母舰的土地和建筑物资产没有被拍卖。
竞标者的竞标限额也从之前的3500亿卢比降低到了5000亿卢比，以期希望有更多的竞标者。 较早的拍卖尝试反应不佳。
事情将在31月2020日之前变得更加清晰，印度航空可能会在XNUMX年中期之前拥有新的所有者。 但是，诸如现有员工最终将要发生的事情之类的问题仍然有待解决，可能会延迟该过程。
印度航空有146架飞机，其中83架是拥有的。
反对党反对最新的出价，说这就像出售家庭白银。
从这篇文章中可以得到什么：
- In a major development for India’s aviation and tourism sectors, Indian government has again come up with a proposal to completely get out of Air India and Air India Express (Air India’s ground handling arm) business.
- This shows that the government is keen to get out of the aviation business completely, as far as AI is concerned.
- H S Puri, the civil aviation minister, has said that the government is open to give further concessions.
