据印度飞行员联合会（FIP）主席MR Wadia机长称，该组织已就《华尔街日报》（WSJ）和路透社对上个月印度航空坠机事故的报道向其提交了一份法律通知。该飞行员组织指责西方媒体，尤其是《华尔街日报》和路透社，歪曲调查结果并将责任归咎于机组人员。FIP负责人称这些文章“不负责任”，并表示这些文章暗示机组人员失误，损害了飞行员的声誉。法律通知通常作为正式警告，在提起诉讼之前发出。
787月8日，印度航空一架波音12-241梦想客机在飞往英国的途中，起飞后不久坠毁在艾哈迈达巴德的一个居民区，造成机上242人（共19人）和地面XNUMX人遇难。印度航空事故调查局（AAIB）的初步调查报告显示，飞机起飞后仅几秒钟，驾驶舱燃油开关就被关闭，导致两个引擎同时失灵。操纵燃油开关背后的原因尚不清楚。
“从第一天起……就有穿着机长制服的西方媒体代表声称，‘我们完全了解发生了什么’，‘我们确信飞行员犯了错误’，”瓦迪亚说。他进一步指出，这些媒体有很多“暗示”表明飞行员犯了错误。
“这样的声明极不负责任、不合理、不合逻辑……我们确信飞行员的表现非常出色，却要他们承担责任，”瓦迪亚继续说道。“因此，我们向西方媒体发出通知……要求他们严格遵守事实，不要进行猜测。”
据瓦迪亚船长称，举报的原因很简单，就是金钱和责任。
他说：“如果认定波音公司对导致坠机的设备缺陷负有责任……那么，他们从第二天起就试图证明事故的责任在于飞行员。”
尽管印度航空调查局的报告并未认定波音公司对坠机事件负责，但印度航空管理局已要求对这家美国公司生产的所有国产飞机进行燃油系统检查。
瓦迪亚上尉没有猜测关闭开关的原因，只是表示需要进一步分析。尽管如此，他还是呼吁西方媒体在调查仍在进行时不要指责他人。
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