在波士顿成为一名游客越来越昂贵。

在短短大约六周内，波士顿的酒店住宿和餐厅用餐费用可能会攀升，而不仅仅是因为本月生效的销售税增加。如果得到市议会的批准，正如预期的那样，酒店税将从 14.45% 上升到 12.45%，餐饮税将从上个月的 7% 上升到 5%。

这是在那些在着陆之前抵达洛根国际机场的人所面临的费用和税费之外的额外费用，国内平均机票价格高于大多数其他主要机场，并且税费混合，例如每张机票 4.50 美元“乘客设施费”，联邦政府允许机场收取的最高费用，以帮助补贴其建设项目。

在机场租车的游客可能需要支付大量的附加费，这些附加费现在占总价格的三分之一。例如，在 Avis 以 62.69 美元的基本费率租用一天的紧凑型汽车现在的总成本为 93.88 美元，其中包括六种不同的费用，分别来自洛根、州和租赁公司，例如指定用于尚未建造的租车设施的 4 美元“客户设施费”。

根据大波士顿会议和旅游局的数据，与去年同期相比，今年前六个月波士顿的游客人数下降了 6%，因此餐厅和酒店税正在增加。根据田纳西州一家监测酒店业趋势的公司 Smith Travel Research 的数据，同期该市的酒店客房入住率下降了 12%。

“波士顿并不是唯一一个增加税收和费用的城市，我们并不担心人们会因为新的税收而决定不来这里，”大波士顿会议主席帕特里克·B·莫斯卡里托罗说。旅游局将旅游业的衰退归咎于全球经济衰退，并指出波士顿的税收低于许多其他大城市。 “与税收相比，大多数人更关注体验和目的地提供的东西，”他说。

全国各地的游客都受到了类似的打击。

例如，夏威夷的酒店税今年夏天增加了 1 个百分点，达到 8.25%，并计划在明年 9.25 月增加到 XNUMX%。

内华达州将酒店税率提高 3 个百分点，将拉斯维加斯的酒店税率提高到 12%。在纽约市，酒店税增加到 14.76%，增加了 0.5 个百分点，加上该市每晚 3.50 美元的附加费，200 美元房间的税费高达 16.5% 以上。

总体而言，波士顿在酒店和餐饮税方面位居全美前 50 名城市的中间位置，但根据弗吉尼亚州国家商务旅行协会的一项调查，洛根机场已成为汽车租赁最昂贵的机场之一。这代表了商务旅行行业。

在去年的调查中，该组织报告说，在接受调查的 18 个城市中，有 50 个城市的酒店税率高于波士顿提议的新税率 14.45%，其中纳什维尔最高，为 17.18%，拉斯维加斯最低，为之前的 9%。调查发现，有 33 个城市的膳食税高于波士顿计划的 7%，其中芝加哥最高，为 10.25%——今年已升至 11.5%——俄勒冈州波特兰市最低，没有膳食税。

但去年的调查发现，在这 50 个城市中，只有芝加哥在租车价格上增加了更多的税费。租车公司现在在波士顿市中心的汽车账单上增加了近 23% 的税费。

“即使税收增加，波士顿仍然处于中间位置，”负责调查的全国商务旅行协会基金会主席 Fay Beauchine 说。 “问题是公司和其他游客是否会认为它太贵，并选择其他城市举办他们的会议。”

当地餐馆老板和酒店经营者表示他们并不担心。

虽然许多人反对增税，但他们表示，他们更担心的是先例，而不是计划在秋季开始的增税措施的影响。

“我认为它不会影响旅游业，”马萨诸塞州住宿协会主席保罗·J·萨科说，该协会代表该州 400 多家酒店和其他旅馆。 “作为一项规则，我们不支持增加税收，但我认为增加 2% 不会产生长期影响。我只是不想看到他们明年进一步上涨。然后它将开始影响会议业务和其他部门。”

上周末在波士顿观光的大多数游客对提高税收的前景不以为然，认为这通常是合理的或不可避免的。

现年 51 岁的埃德约翰逊和他来自纽约州特洛伊的 14 岁女儿进行短途旅行，他说税收是经济衰退的一部分。 “这只是时代的标志，”他在法尼尔厅说。 “国家试图获得收入，他们就是这样做的。如果它太高，也许还会有另一个波士顿倾茶事件。谁知道？''

在洛根机场，拉里塞尔夫、他的妻子和他们十几岁的儿子和女儿正在结束一周的假期。一家人租了一辆车游览了开普敦，在返回堪萨斯州威奇托之前在波士顿呆了一段时间。

塞尔夫说，他 18 岁的儿子正在考虑大学毕业后搬到东北部，但塞尔夫说，如果酒店和膳食税的增加获得批准，他会三思而后回波士顿。

“当事情变得如此昂贵时，你不能随心所欲，”塞尔夫说。

但他的妻子莎伦说，她知道访问新英格兰需要付出更高的代价。

“当然有很多便宜的地方度假，但总体来说整个东北部都是这样，”她说。 “你必须决定在假期花更多的钱。”