纽约州航空公司乘客权利法案旨在将乘客从反复出现的旅行噩梦中拯救出来：他们被困在拥挤的飞机上几个小时——呼吸着停滞的空气，没有食物，没有水，浴室也不卫生。

但昨天，代表多家航空公司的贸易组织美国航空运输协会对该法规提出了第二次法律挑战，认为联邦监管的航空业不应受到要求为乘客提供最低限度便利设施的州法律的约束。在接地的飞机上。由三名法官组成的联邦上诉似乎同意该贸易组织的观点。

该法案的作者、议员迈克尔·贾纳里斯 (Michael Gianaris) 表示：“航空业的大胆行为让我一次又一次感到震惊。” “他们从华盛顿聘请了高薪律师来辩称，不应该允许一次在飞机上滞留数小时的乘客使用卫生间或喝水。这就是该行业花费时间和资源的地方。”

贾纳里斯希望航空公司花一些钱为滞留在停机坪上的乘客提供紧急物资。他的立法于去年签署成为法律，要求为在飞机上停留超过三个小时的人提供基本的住宿，如食物、水、新鲜空气、干净的厕所和电力。纽约州法律还威胁违规者每名乘客将被处以 1,000 美元的罚款。

12 月，航空业对该法律提出质疑，但没有成功。然而，据美联社报道，昨天审理此案的三名法官似乎对国家监管持怀疑态度。

法官们表示，他们同情飞机上乘客的需求，但他们似乎同意只有联邦政府才能监管航空公司服务。法官布莱恩·M·科根(Brian M. Cogan)表示，纽约州的法律可能会导致全国各州提出多种解决方案，让航空公司遵守各种要求。
黛布拉·安·利文斯顿法官表示同意。

“存在一个拼凑问题，每个州都应该关注这一点，并且可能会制定不同的法规，”她说。

尽管法官尚未做出裁决，理查德·C·韦斯利法官还是为其明显的立场进行了辩护。

“这是一个先发制人的问题。法官们并不是黑袍无情的人。三名法官必须决定纽约是否超越了优先购买权，”韦斯利说。

到目前为止，纽约是第一个通过乘客权利法案的州，尽管全国各州都在酝酿类似的法案。一项旨在帮助被困在停机坪上的乘客的联邦法案已陷入停滞。贾纳里斯认为，业界对他的立法的质疑与国家是否有权执行该法案无关，而更多地与飞机停飞数小时后在机上提供额外零食和饮料的财务影响有关。

“这对他们来说只是一个简单的成本问题，”贾纳里斯说。他们不想弄清楚该怎么做。我的观点是，这不是一个自由裁量权的问题，你可以通过不允许人们使用浴室来降低票价。这些都是基本必需品，不应该讨价还价。”

昨天法庭审理结束后，航空公司乘客权利法案联盟主席凯特·汉尼 (Kate Hanni) 表示，预计法学家将在未来几周内做出裁决，这可能会对全国各州的法案产生寒蝉效应。 “如果纽约被推翻，那么我们为之努力的一切都会被推翻，”她说。

汉尼说，她无法理解航空公司如何表现出如此无视人道乘客待遇的行为。 13 年，她在德克萨斯州的美国航空航班上滞留了超过 2006 个小时，经历了可怕的经历后，她创办了航空公司乘客倡导小组。在等待的过程中，乘客们从浴室水槽里喝水，直到水干了，然后在上完洗手间后捂住鼻子。溢出了。幸运者吃掉了之前装在口袋里的零食。

“一旦舱门关闭，战俘通过《日内瓦公约》享有的权利比飞机上的乘客更多，”她说。 “他们得到食物、水、毯子、药品，他们确保有地方睡觉，而我们却没有。”

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