国际航空运输协会（IATA） 发布了指导，以确保航空货运业准备好支持COVID-19疫苗的大规模处理，运输和分发。 国际航空运输协会的《疫苗和药品物流与分配指南》为政府和物流供应链提供了建议，以准备开展有史以来规模最大，最复杂的全球物流业务。
反映了挑战的复杂性，该指南是在众多合作伙伴的支持下制定的，其中包括国际民航组织（ICAO），国际货运代理协会联合会（FIATA），国际药品制造商协会联合会（IFPMA） ），泛美卫生组织（PAHO），英国民航局，世界银行，世界海关组织（WCO）和世界贸易组织（WTO）。 该指南包括与疫苗运输有关的国际标准和指南的资料库，并将在向行业提供信息时定期更新。 伴随该指南，国际航协为利益相关者建立了一个联合信息共享论坛。
“将数十亿剂必须以冷冻状态运输和存储的疫苗有效地运送到整个世界，将在整个供应链中涉及极其复杂的后勤挑战。 尽管眼前的挑战是如何实施COVID-19测试措施以重新开放边界而不进行检疫，但我们必须为疫苗准备就绪做好准备。 该指导材料是这些准备工作的重要组成部分。”国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）说。
国际航空运输协会《疫苗和药品物流与分配指南》中解决的主要挑战包括：
- 温度控制的存储设施的可用性和不可使用的应急情况
- 确定疫苗分配相关方，特别是政府当局和非政府组织的角色和职责，以尽可能广泛地协助安全，快速和公平地分配疫苗
- 疫苗分销的行业准备工作包括：
- 容量和连接性：与COVID之前的22,000个城市对相比，全球航线网络已大大减少。 政府需要重新建立空中连接，以确保有足够的能力分配疫苗。
- 设施和基础设施：首家申请监管批准的疫苗制造商要求疫苗以冷冻状态运输和储存，这使得整个供应链中的超冷链设施至关重要。 某些类型的制冷剂被归类为危险品，其体积受到管制，这增加了另一层复杂性。 考虑因素包括温度控制的设施和设备的可用性以及受过处理对时间和温度敏感的疫苗的人员的培训。
- 边境管理：至关重要的是，海关和卫生当局必须及时获得监管部门的批准以及仓储和通关。 边境程序的优先事项包括为携带COVID-19疫苗的行动引入飞越和着陆许可证的快速程序，并可能降低关税以促进疫苗的移动。
- 安保行业：疫苗是极有价值的商品。 必须采取适当的措施以确保运输不受篡改和盗窃的影响。 流程已经到位，但是大量疫苗运送需要早期计划以确保其可扩展性。
- 容量和连接性：与COVID之前的22,000个城市对相比，全球航线网络已大大减少。 政府需要重新建立空中连接，以确保有足够的能力分配疫苗。
从这篇文章中可以得到什么：
- The availability of temperature-controlled storage facilities and contingencies when such facilities are not available Defining roles and responsibilities of parties involved in the distribution of vaccines, particularly government authorities and NGOs, to assist safe, fast and equitable distribution as broadly as possible Industry preparedness for vaccine distribution which includes.
- The guidance includes a repository of international standards and guidelines related to the transport of vaccines and will be updated regularly as information is made available to the industry.
- Reflecting the complexity of the challenge, the Guidance was produced with the support of a broad range of partners, including the International Civil Aviation Organization (ICAO), International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Federation of Pharmaceutical Manufacturers and Associations (IFPMA), Pan American Health Organization (PAHO) , UK Civil Aviation Authority, World Bank, World Customs Organization (WCO) and World Trade Organization (WTO).
