瑞士日内瓦——针对英国民航局 (CAA) 对伦敦机场的初步价格建议，国际航空运输协会 (IATA) 总干事兼首席执行官托尼·泰勒 (Tony Tyler) 表示：
“CAA 建议未来五年的 RPI 价格上限为 -1.3%，就像开安慰剂来治疗非常严重的疾病一样。 每个人都认识到降低成本以重建希思罗机场和伦敦其他机场竞争力的巨大潜力。 但由于价格上限如此之低，我们错过了做一些有意义的事情的机会。 在过去的十年里，航空公司不断削减成本以求生存，而监管机构则允许希思罗机场的收费上涨两倍。 今天的提案甚至还没有开始认真解决希思罗机场的成本问题。”
“航空是英国的战略产业，支持约 1.4 万个工作岗位和超过 70 亿英镑的经济活动。 但是，政府政策和决策的有害组合——高成本、有限的枢纽容量和世界上最高的航空税 APD——正在侵蚀英国作为欧洲最大航空枢纽的地位。 希思罗机场的价格明显高于其欧洲竞争对手，这就是明确的证据。 CAA 已经确定的效率提升可以缩小竞争力差距，并为英国航空旅客带来更大的价值。 公众咨询期应将这些纳入更具挑战性但可实现的成本削减目标。 这将使乘客受益，提高竞争力，推动经济增长并创造就业机会，”国际航空运输协会总干事兼首席执行官托尼泰勒说。
