国际航空运输协会（IATA）公布了7.8月份的全球客运量结果，表明需求（以总收入乘客公里数或RPK计算）与2017年6.0月相比增长了6.5％。这比记录的同比增长1.0％有所增长。在五月和四月。 82.8月的运力（可用座位公里数或ASK）增长了2018％，载客率上升了7.0个百分点，达到8.3％。 2017年前六个月的需求增长为XNUMX％，表现强劲，但低于XNUMX年上半年的XNUMX％的增长。
“ 2018年上半年结束时，需求增长又超过了一个月，这是北半球夏季旅游旺季的一个很好的指标。 但是，全球贸易战的迫在眉睫的阴影笼罩着长长的阴影。 此外，不断增加的成本投入（在过去的一年中燃料价格飙升了约60％）正在减少低价机票的刺激，”国际航协总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示。
JUNE 2018
（同比百分比）世界份额¹ RPK ASK PLF
(%-pt)² PLF
（级别）³
总市场 100.0% 7.8% 6.5% 1.0% 82.8%
非洲 2.2% 6.3% 1.8% 2.9% 68.0%
亚太地区 33.7% 11.2% 9.8% 1.0% 81.7%
欧洲 26.6% 5.8% 4.5% 1.0% 86.4%
拉丁美洲 5.2% 5.3% 6.5% -1.0% 80.3%
中东 9.5% 10.3% 7.5% 1.8% 71.1%
北美 23.0% 5.5% 4.3% 0.9% 87.2%
¹ 2017 年行业 RPK 的百分比 ²载客率同比变化 ³载客率水平
国际客运市场
与7.7年2017月相比，5.9月份国际旅客需求增长了1.4％。所有地区均实现了增长，其中中东和非洲的航空公司为首。 容量攀升了81.9％，负载系数提高了XNUMX个百分点，达到XNUMX％。
•亚太航空公司9.5月份的客运量同比增长7.7％，高于7.4月份的同比增长1.5％。 运力上升80.6％，载客率微升XNUMX个百分点至XNUMX％。 强劲的区域经济增长和更多的旅行者选择城市对刺激了需求。
•中东航空公司11.0月份的需求量与去年同期相比增长了8.0％。 与1.9月份的流量持平相比，这是一个急剧的转变，部分原因是斋月在这两年之间。 业绩也受到去年同期不利发展的影响，包括禁止使用大型便携式电子设备，以及美国对来自某些中东和非洲国家的游客实施的旅行限制。 运力上升71.0％，载客率上升XNUMX个百分点至XNUMX％。
•与6.1年2017月相比，6.3月欧洲航空公司的客流量增长了4.8％，略低于1.1月的86.8％同比增长。 运力上升XNUMX％，载客率上升XNUMX％，至XNUMX％，在各地区中最高。 相对健康的经济背景为增长提供了支持。 但是，空中交通管制罢工的可能性可能会影响未来几个月的增长。
•北美航空公司的需求与去年5.9月相比增长了5.0％，高于3.6月记录的1.9％的增长。 容量攀升了86.7％，负载系数提高了XNUMX个百分点，达到XNUMX％。 美国经济增长势头正在支撑客运量的增长，但贸易争端进一步升级的前景可能会影响未来的需求。
•拉丁美洲航空公司的客流量与去年同期相比增长了5.6％。 这比7.9月份的6.5％的同比下降有所下降，并且有可能表明需求增长放缓。 容量增加了0.7％，负载率下降了81.4个百分点至XNUMX％。 拉丁美洲是XNUMX月份唯一一个负荷率下降的地区。
•非洲航空公司的客流量在10.9月猛增了2.1％，大大高于5.5月的3.3％，尽管这在一定程度上反映了月度数据的波动性。 运力增长68.0％，载客率跃升XNUMX个百分点至XNUMX％。 较高的石油和商品价格正在提振包括尼日利亚在内的许多国家的经济。
国内客运市场
与7.9年2017月相比，6.7月国内旅行需求增长了7.5％，略高于0.3月的84.5％的年增长率。 XNUMX月份的运力增加了XNUMX％，负载率微升XNUMX个百分点至XNUMX％。 印度和中国再次以两位数的涨幅为主导，所有市场均报告需求增加，但变化很大。
JUNE 2018
（同比百分比）世界份额¹ RPK ASK PLF
(%-pt)² PLF
（级别）³
国内 36.2% 7.9% 7.5% 0.3% 84.5%
澳大利亚 0.9% 1.8% 1.2% 0.5% 78.0%
巴西 1.2% 5.3% 8.0% -2.0% 78.2%
中国 9.1% 15.3% 16.3% -0.7% 84.6%
印度 1.4% 17.6% 17.0% 0.5% 85.8%
日本 1.1% 3.7% 1.3% 1.6% 70.9%
俄罗斯联储。 1.4% 6.0% 5.4% 0.5% 84.3%
美国 14.5% 5.3% 4.8% 0.4% 87.9%
¹ 2017 年行业 RPK 的百分比 ²载客率同比变化 ³载客率水平 *注：可获得细分数据的七个国内客运市场占全球总 RPK 的 30%，约占国内总 RPK 的 82%收入客公里
•巴西的国内交通量从5.3月份的3.8％上升至XNUMX月份的XNUMX％。 尽管性能有所改善，但需求仍然受到近期大罢工的残余影响。
•3.7月，日本的国内交通量同比增长1.7％，远高于XNUMX月的XNUMX％增长。 但是，有一些迹象表明未来的经济背景将会减弱。
