坦桑尼亚旅游敬酒税收减免的影响

坦桑尼亚的旅游业者今年可能会举杯敬酒，以赚取可观的收入，这要归功于该州给予税收减免以刺激行业增长的机会。

在上周星期四在议会中提出的2018/19年度预算中，财政部长菲利普·姆潘戈（Phillip Mpango）博士提议取消各种游客车辆的进口关税，以刺激经济的关键部门的发展。

政府数据显示，旅游业是坦桑尼亚最大的外汇收入来源，每年平均贡献2亿美元以上，相当于所有外汇收入的25％。

旅游业对国民生产总值的贡献也超过了17％，创造了超过1.5万个就业机会。

“我提议修改《东非共同体第五号时间表– 2004年海关管理法》，以免除用于运送游客的各种机动车的进口关税。”姆潘戈博士在国民议会上向国民议会提出了要求。多多玛

经修订的法律生效后，将于1年2018月XNUMX日免税进口的车辆包括汽车，观光巴士和陆上卡车，这些车辆是由持牌旅行社进口的，必须满足特定条件。

他对正在进行的议会表示：“这项措施的目的是促进对旅游业的投资，改善服务，创造就业机会并增加政府收入。”

坦桑尼亚旅游经营者协会（TATO）主席维尔巴尔·尚布洛（Wilbard Chambulo）被该州免除进口税，他说免税令其成员宽慰，因为每辆进口的旅游车将为他们节省9,727美元。

“想像一下，在此救济之前，一些旅行社以前曾进口多达100辆新车，仅进口税就支付了972,700美元。 现在，这笔钱将用于扩展公司，以创造更多的就业机会和收入。” Chambulo先生解释说。

据了解，TATO一直为实现这一目标而奋斗，现在，它的首长感谢政府对他们一贯的尖叫体谅，称此举是双赢的协议。

现有记录表明，坦桑尼亚的旅游运营商需要缴纳37种不同的税费，包括商业登记，监管许可费，入境费，所得税和每辆每年的乘用车关税等。

TATO主席认为，有争议的问题不仅在于如何缴纳无数税款和获利，还在于遵守复杂税种的方式和时间。

Chambulo先生解释说：“旅游运营商需要简化税收，以简化合规性，因为合规成本非常高，因此成为自愿合规的障碍。”

确实，对坦桑尼亚旅游业的研究表明，完成许可证税和征税文书工作的行政负担在时间和金钱上给企业带来沉重的成本。

例如，旅行社花了四个多月的时间来完成监管文书工作，而在税收和执照文书工作上，他/她每年总共要花费745小时。

坦桑尼亚旅游联合会（TCT）和BEST- Dialogue所做的报告显示，每个当地旅游运营商完成监管文件的人员每年的平均费用为2.9万先令（合1,300美元）。

坦桑尼亚估计有1,000多家旅游公司，但官方数据显示，只有330家正规公司遵守税收制度，这很可能是由于合规的复杂性。

这意味着坦桑尼亚可能有670家公文包旅行公司。 按照每年2000美元的许可费计算，这意味着库房每年损失1.34万美元。

但是，财政部长姆潘戈博士在预算讲话中也承诺，政府将引入单一支付系统，商人将在一个屋檐下支付所有税款，以使他们无忧地遵守税收规定。

Mpango博士还取消了职业，安全与健康管理局（OSHA）的各种费用，例如在工作场所注册申请表上收取的费用，征费，与消防和救援设备有关的罚款，合规许可以及500,000先令的咨询费/-（$ 222）和450,000（$ 200）。

部长告诉国会：“政府将继续审查半官方组织，机构和机构征收的各种征费，以改善商业和投资环境。”

TATO首席执行官西里利·阿克科（Sirili Akko）先生乐观地认为，如果预算获得议会的认可并按原样执行，它将为投资者提供更多机会，进而释放出旅游业的潜力。