埃塞俄比亚航空公司首席执行官相信非洲的新精神，并承诺与波音公司合作

埃塞俄比亚航空公司集团首席执行官Tewolde GebreMariam今天发表声明。

他写道：“距埃塞俄比亚航空公司302航班不幸坠机已经过去了两个多星期。对遇难的乘客和机组人员家属的伤心之情将持续下去。 这永远改变了他们的生活，我们埃塞俄比亚航空公司将永远感到痛苦。 我祈祷我们大家在未来数周和数月中继续寻找力量。

埃塞俄比亚人民也对此深有感触。 作为一家国有航空公司和我们国家的旗舰航空公司，我们在世界各地为埃塞俄比亚品牌提供火炬。 在一个有时被负面刻板印象困扰的国家，类似的事故会影响我们的自豪感。

然而，这场悲剧并没有定义我们。 我们保证与波音及其所有航空公司的同事合作，以使航空旅行更加安全。

作为非洲大陆上最大的航空集团，我们代表非洲的新精神，并将继续前进。 我们被评为具有较高安全记录的四星级全球航空公司，并且是星空联盟的成员。 那不会改变。

全面合作

事故调查正在进行中，我们将了解真相。 目前，我不想推测原因。 B-737 MAX飞机上的许多问题仍然没有答案，我保证将进行充分透明的合作，以发现问题所在。

正如我们在全球航空业中众所周知的那样，由波音公司推荐并获得美国联邦航空管理局批准的B-737 NG和B-737 MAX之间的差异训练要求进行基于计算机的训练，但是我们不仅仅如此。 在737月的狮航事故后，我们驾驶波音8 Max 737的飞行员接受了波音发布的服务公告和美国联邦航空局发布的紧急适航指令的全面培训。 在我们拥有和运营的七个全飞行模拟器中，其中两个用于B-737 NG和B-737 MAX。 我们是B-XNUMX MAX全飞行模拟器，是世界上少数非洲航空公司中唯一的航空公司。 与某些媒体报道相反，我们驾驶新模型的飞行员接受了所有适当模拟器的培训。

机组人员在这架飞机上训练有素。

坠机事件发生后，由于与狮航事故的相似之处，我们立即将Max 8s机队停飞。 几天之内，这架飞机已经在世界各地停飞了。 我完全支持。 在我们没有答案之前，再使另一生命处于危险之中。

相信美国航空的波音公司

让我清楚一点：埃塞俄比亚航空公司相信波音。 他们多年来一直是我们的合作伙伴。 我们机队中三分之二以上的飞机是波音。 我们是第一家使用767、757、777-200LR的非洲航空公司，并且是世界上第二个（仅次于日本）接收787 Dreamliner的国家。 不到一个月前，我们又交付了两架新的737货运飞机（与坠毁的飞机不同的版本）。 坠毁的飞机还不到五个月大。

尽管发生了悲剧，但波音和埃塞俄比亚航空将继续保持良好的联系。

我们也为与美国航空的合作感到自豪。 公众不知道埃塞俄比亚航空是在Trans World Airlines（TWA）的帮助下于1945年成立的。 在早期，我们的飞行员，飞行机组人员，机械师和管理人员实际上是TWA的雇员。

在移交后的1960年代，TWA继续以顾问身份工作，我们继续使用美国喷气机，美国喷气发动机和美国技术。 我们的机械师已获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证。

我们飞往美国的第一条直接客运始于1998年XNUMX月，今天我们从华盛顿，纽瓦克，芝加哥和洛杉矶直飞非洲。 今年夏天，我们将从休斯敦开始飞行。 我们的货运航班连接迈阿密，洛杉矶和纽约。

去年，美国到非洲的旅行增加了10％以上，就百分比增长而言，仅次于欧洲-到非洲旅行的增加超过了去亚洲，中东，大洋洲，南美，中美洲的旅行或加勒比海。 前景一片光明，埃塞俄比亚航空将在这里满足需求。

在不到十年的时间里，埃塞俄比亚航空公司的机队规模增加了三倍-我们现在有113架波音，空中客车和庞巴迪飞机飞往五大洲的119个国际目的地。 我们拥有业内最年轻的机队之一； 我们的平均机队年龄为12年，而行业平均为11年。 此外，我们的客运量增加了两倍，现在每年飞行超过XNUMX万名旅客。

每年，我们的航空学院都为埃塞俄比亚航空公司和其他几家非洲航空公司培训2,000多名飞行员，空姐，维修工人和其他员工。 我们是寻求航空专业知识的其他公司。 在过去的5年中，我们在亚的斯亚贝巴基地的培训和其他基础设施上投资了超过XNUMX亿美元。

我们将与埃塞俄比亚，美国和其他地方的调查人员合作，找出302航班出了什么问题。

我们决心与波音公司及其他公司合作，利用这一悲剧使天空更安全。”