Secretaría de Turismo（旅游部，Sectur）公布的数据显示，2009 年游客人数继续下降，今年前七个月的游客人数总计 12.6 万人次，同比下降 6.6%。然而，这比 H209 有所改善，当时入境人数同比下降 19.2%。这是一个令人鼓舞的迹象，因为它表明墨西哥旅游业开始从 209 年第二季度的低迷中略有复苏。第二季度的急剧下降是由于 2 年 1 月 H1N2009 病毒（猪流感）爆发，当时在墨西哥城诊断出首例也是最引人注目的病例。国际上对猪流感威胁的担忧导致许多人取消了在墨西哥的假期。

尽管数字似乎正在改善，但旅游业仍面临压力。这是一个积极的迹象，边境游客（那些只在墨西哥度过一天或一夜的游客）甚至每年都在增加，同比增长 5.7% 至 5.5 万人次。这表明当天来自美国的游客和那些在边境工作的游客正在返回。然而，由于停留时间较长的游客人数仍然低迷，2009 年的游客收入下降幅度可能比游客人数的总体数字还要大。此外，我们担心 Sectur 放慢了其游客数据的发布速度，这表明 309 年第 4 季度和第 2009 季度的入境数据仍然疲软。因此，我们对墨西哥 2010 年底和 XNUMX 年的旅游前景感到悲观。

专注于金塔纳罗奥

墨西哥金塔纳罗奥州是最受游客欢迎的目的地之一。该州位于该国南部，尤卡坦半岛东侧，毗邻加勒比地区。尽管金塔纳罗奥州是主要的旅游景点，但它在经济衰退期间遭受了沉重打击，部分原因是美国游客过去常常利用直飞航班前往该州最大的城市坎昆度过周末和短暂休息时间。但是，随着美国经济不景气，美国游客数量下降，周末度假的消费意愿降低。尽管坎昆和金塔纳罗奥州总体上仍然有吸引力且相对便宜的度假胜地，但我们预计该州将在 2010 年继续苦苦挣扎，尽管一旦美国游客开始返回，它将成为首批复苏的州之一。

低成本航空公司陷入低迷

旅游业放缓期间不断恶化的经营环境对墨西哥的廉价航空公司产生了特别不利的影响。虽然墨西哥航空公司和墨西哥航空公司这两家主要的国家航空公司能够更好地吸收运营亏损，但几家廉价航空公司在 2009 年倒闭。 2008 年在墨西哥飞行的九家廉价航空公司中，只有四家仍在运营：Viva Aerobus、Volaris、Interjet和墨西哥点击。 Aladia、Avolar、Alma 和 AeroCalifornia 均已停飞，而 Aviacsa 于 2009 年 2009 月停飞。从长远来看，这将有利于幸存的廉价航空公司，它们可以增加其预算份额，并使航线多样化以吸引更多乘客。截至 13 年底，Volaris 拥有 12% 的国内市场份额； Interjet，10% 和 Viva Aerobus/MexicanaClick，28%；相比之下，墨西哥航空公司和墨西哥航空公司各占 XNUMX%。