美国联邦航空局（FAA）忽略了波音777的安全警告

美国联邦航空管理局上周宣布，超过130架波音喷气客机的发动机在极少数情况下面临结冰的风险，可以继续进行长期的洲际飞行，直到2011年初。此举拒绝了安全专家和飞行员的警告。

一架波音777客机使用的劳斯莱斯发动机中有两个可疑零件将于2011年更换。联邦监管机构表示，这架飞机的临时安全措施足以防止事故发生，例如空中发动机停机或紧急下降等。星期一的《街日记》报告（$）。

国家运输安全委员会此前曾敦促FAA加快飞机两台发动机中至少一台的零件更换速度。 航空公司飞行员协会分别建议采取更快的行动。

业内消息人士向《华尔街日报》表示，零件供应有限是造成该期限较晚的原因之一。

根据该报告，因冰块而引起的停机很少见–仅报告了数百万次飞行中的三起事故。 2008年13月，一架英国航空公司的航班在伦敦希思罗机场的跑道上降落时，造成XNUMX人受伤。

临时安全措施已全部投入使用，这意味着飞行员必须采取一定的预防措施，以防止结冰，结冰可能会在极地地区高海拔长时间航行期间发生。

波音和罗尔斯·罗伊斯表示，他们正在进一步研究结冰问题。 使用波音777的美国航空表示，它将尝试尽快完成更换。