巴勒斯坦船只前往塞浦路斯，希望不间断的旅程

28月14日，自由加沙运动“自由加沙”号和“自由”号组织的两艘巴勒斯坦船只驶往塞浦路斯。 船上有 XNUMX 名巴勒斯坦人，他们此前曾被以色列拒绝签发出境签证。 他们是持有有效签证或双重国籍并已被国外大学录取的学生。

在学生中，有一位巴勒斯坦教授将最终能够重返欧洲任教，还有一名年轻的巴勒斯坦妇女最终将与其丈夫团聚。 此外，加沙贝特哈农（Beit Hanoun）的10岁小女孩塞德·莫斯莱（Saed Mosleh）希望不久能得到医疗救助。 塞德（Saed）由于以色列的一枚坦克炮弹而失去了腿，正与父亲一起离开加沙去接受治疗。 船上还有Darwish一家，他们最终将与在塞浦路斯的亲戚团聚。

由于自由加沙运动的组织者将不会进入以色列领海，并且在出发前已要求加沙港口当局（以及到达塞浦路斯的塞浦路斯当局）进行检查，因此，他们预计，加沙运动的组织者不会对此进行干预。以色列当局离开加沙时。 以色列自己承认，它无权检查船只或乘客离开加沙时的状况。

随着以色列封锁的瓦解，该小组将与另一个代表团迅速返回加沙，邀请联合国，阿拉伯联盟和国际社会组织类似的人权和人道主义努力。

尽管有威胁说以色列政府将使用武力阻止非暴力人权工作者到达加沙，但自由加沙和自由女神周六傍晚抵达加沙。 自从抵达以来，这两艘船都陪同巴勒斯坦渔民出海，以防止以色列军舰像过去那样经常在捕鱼时向巴勒斯坦人射击。

几名自由加沙国际人权工作者在船只离开后仍将留在加沙，以便继续进行人权监测。 自由加沙运动组织者瓦吉利斯·皮西亚斯博士表示：“我们不接受以色列拦截这些船只。 巴勒斯坦人享有与所有其他人民相同的权利。 为什么地中海地区唯一无法进入自己水域的民族是巴勒斯坦人？”

自由加沙运动以两条小木船自由地前往加沙，迫使以色列政府对其军事和经济封锁加沙发出根本性的政策改变。 以色列外交部公开宣布，以色列不再停止或威胁对加沙的人道主义和人权访问。 随着以色列对加沙的包围结束，巴勒斯坦人应可以自由行使自己的权利，而不必担心被以色列军队制止或杀害。

自由加沙运动的记者兼成员伊冯·里德利（Yvonne Ridley）总结了自己在加沙的经历：最初的几块砖。 这是人民对权力的巨大胜利。”

在前往欧洲的途中，这些船只将在那里得到很好的接待。 巴勒斯坦声称与欧洲有着深厚的历史关系。 根据哈亚（Al Haya）的穆斯塔法·卡乌德（Mustafa Qa'ud）的说法，巴勒斯坦很久以前就吸引并接待了许多西方研究人员。 “在18世纪末和19世纪初，成千上万的旅行者和探险家来到巴勒斯坦和黎凡特，纯粹是出于殖民地目的。 这波浪潮与所谓的“非犹太犹太复国主义”的出现恰逢其时，尤其是在英国-那些提倡犹太复国主义但不是犹太人的人。 恰好与采用“犹太人民”思想的犹太人之间开始形成民族意识有关，”卡乌德说。

穆罕默德·阿里在黎凡特的统治末期，学者兼牧师托马斯·克拉克出版了一本题为《印度与巴勒斯坦》的书，书中他说犹太人本质上是商业性的。 他说，没有什么比把它们种植在通往东方的主要旧贸易道路上更合适的了。 拿破仑·波拿巴的军事行动引起了英国对圣地的更多关注。 1840年，巴勒斯坦协会在伦敦成立，以鼓励探索。 “中东随后成为国际冲突的中心。 欧洲意识到，必须首先阻止任何威胁控制欧洲的势力控制中东。”阿里说道。 



为了鼓励犹太人定居在巴勒斯坦，希伯来语出版了许多小说。 在1840年至1880年期间，出版了约1600本有关巴勒斯坦旅行的书籍。 这些书有助于提供错误的图画，表明巴勒斯坦是一个被忽视的土地，阿拉伯人应为圣地的毁灭负责。 为了加强对巴勒斯坦的勘探旅行，建立了许多机构和协会，其中包括1864年成立的巴勒斯坦勘探基金，该基金由维多利亚女王和约克大主教主持。 Al Hayah的抄写员回忆说，该基金对巴勒斯坦的研究，考古，历史，地理和传统感兴趣，旨在利用科学研究为《摩西五经》的目标服务。