- 与 Vitol Aviation 和 Neste 合作，希思罗机场已成为英国首个成功将可持续航空燃料 (SAF) 纳入其燃料分配的主要机场
- 在 G7 峰会之前，燃料将从 3 月 XNUMX 日起混合到英国枢纽机场的主要燃料供应中
- 该供应相当于为 5-10 次短途航班提供动力所需的燃料，旨在作为概念证明，以便在未来更多地使用 SAF
希思罗机场 在 G7 峰会之前，已成功将可持续航空燃料 (SAF) 纳入其运营。 与 Vitol Aviation 和 Neste MY 可持续航空燃料™ 合作，该燃料今天将被纳入机场的主要燃料供应中，并在未来几天内混合用于在希思罗机场运营的航班。 虽然燃料供应可能相对较少——相当于为 5-10 次短途航班提供燃料——但这种商业交付将在英国最大的机场建立概念验证。 实现这一里程碑是向政府证明该技术将有助于减少航空碳排放的关键的第一步，只要实现了正确的政策框架来激励大规模采用。
Vitol Aviation 在喷气燃料专业处理方面的专业知识将与 Neste 市场领先的 SAF 生产能力相结合。 Neste MY SAF 100% 由可再生和可持续的废物和残留原料制成，例如用过的食用油以及动物和鱼类脂肪废物。 与使用化石喷气燃料相比，Neste MY 可持续航空燃料在其整洁的形式和整个生命周期中减少了多达 80% 的温室气体排放。
增加可持续航空燃料（SAF）的使用是航空脱碳的关键工具。 与其他技术一起，它为实现符合《巴黎协定》的净零航空提供了途径。 随着我们在格拉斯哥接近 COP26，现在是政府、投资者和行业合作扩大 SAF 使用的时刻，以确保这十年的真正动力。
今天的公告标志着希思罗机场和英国航空业净零飞行计划的下一步。 为了快速扩大 SAF 的生产规模，希思罗机场呼吁英国政府制定不断升级的规定，要求到 10 年航空公司至少使用 2030% 的 SAF，到 50 年增加到至少 2050%。这应该与商业激励措施一起为航空公司刺激需求和促进投资，并帮助确保英国处于 SAF 生产的最前沿。
希思罗机场已经与包括航空公司在内的合作伙伴合作，致力于 SAF，以便英国的枢纽能够实现其成为世界上最具可持续性的机场之一的目标。 58% 的希思罗机场航空公司承诺到 10 年使用 2030% 的 SAF。气候变化委员会对 2030 年 SAF 使用率的最乐观预测为 7%，这表明希思罗机场的航班已经达到了 84%。
