摩洛哥皇家航空欢迎其首架波音737 MAX喷气式客机

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波音公司今天为摩洛哥皇家航空交付了第一架737 MAX,该飞机计划使用燃油效率更高的远程版本的流行737喷气机来扩大其机队并使之现代化。

摩洛哥的旗舰航空公司-上周迎来了其首架787-9 Dreamliner——将在未来几个月内再交付三架737 MAX 8和三架787-9,作为其加强运营战略计划的一部分。
“我们很高兴收到我们航空公司的第一架737 MAX,不久之后,同一家族的其他三架飞机也将加入。 这些新型737 MAX飞机扩展了我们的中程产品组合,构成了摩洛哥皇家航空公司机队的骨干。 我们选择这架飞机符合我们不断扩大和现代化机队的战略,并且在宣布摩洛哥皇家航空加入最负盛名的寰宇一家联盟的邀请仅几天之后。 反过来,这将进一步加强我们在非洲乃至整个国家和摩洛哥皇家航空的领导地位,”摩洛哥皇家航空首席执行官兼董事长阿卜杜勒哈米德·阿杜说。

737 MAX 8飞机将建立在摩洛哥皇家航空的新一代737机队的成功基础上。 MAX融合了最新技术的CFM International LEAP-1B发动机,先进技术的小翼以及其他机身增强功能,以提高性能并降低运营成本。 它还集成了发动机技术,以减少飞机的运行噪音。

与之前的737型号相比,MAX 8可以飞行600海里(1,112公里),而燃油效率则提高14%。 MAX 8在标准的两级配置中最多可容纳178名乘客,飞行3,550海里(6,570公里)。

摩洛哥皇家航空公司计划在从卡萨布兰卡到阿克拉(加纳),拉各斯(尼日利亚),伦敦希思罗(英格兰),波洛尼亚(意大利)和巴黎(奥利和CDG)的航线上部署其737 MAX 8。 有了737 MAX和787 Dreamliner,摩洛哥皇家航空现在将运营窄体和中宽体市场中功能最强大的飞机。 波音公司商业销售和市场营销高级副总裁Ihssane Mounir表示,这是效率和性能的无与伦比的结合,将使航空公司能够盈利地发展其网络和业务。

“我们很高兴与长期客户摩洛哥皇家航空公司庆祝本月的两个重要里程碑。 在过去的五十年里,我们很荣幸看到它们在波音飞机的机翼上成长,看到我们合作的新篇章,我们感到非常兴奋。”

波音还与摩洛哥的工业部门建立了合作伙伴关系,通过诸如合资企业MATIS Aerospace等举措来支持该国的航空业发展,后者专门生产飞机的线束和线束。 波音还通过与EFE-摩洛哥和INJAZ Al-Maghrib协会的合作,帮助教育当地青年。

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首席作业编辑是 Oleg Siziakov

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