嘉年华:所有2019年财务目标均已实现

法兰克福机场-施泰格特-格温
法兰克福机场-施泰格特-格温

法兰克福机场服务全球公司(Fraport AG)回顾了一个良好的2019财年(截至31月2019日)。 尽管到今年年底市场环境日益严峻,法兰克福机场还是实现了2020年的所有财务目标。 此外,在过去的几周中,冠状病毒的爆发已严重袭击了航空业。 因此,当前不可能提供可靠的XNUMX年业务前景。总体而言,法兰克福机场公司执行董事会预计,本集团在当前业务年度的业绩将大幅下降。

法兰克福机场公司执行董事会主席Stefan Schulte博士说:“经过多年的强劲增长,航空业现在陷入严重的危机。 在这一阶段,尚无法预见危机何时结束。 甚至在冠状病毒爆发之前,我们公司就在一个更加困难的市场环境中进行了航行。 在2019年最后一个季度,我们的业务受到许多负面因素的影响:包括经济放缓,更大的地缘政治不确定性,合并的航班产品以及航空公司和旅行社的破产。 尽管存在这些不利因素,我们集团仍通过实现2019年的所有财务目标实现了良好的业绩。这也很大程度上归功于我们多元化的国际业务组合。”

实现收入和收益目标

在2019财年,法兰克福机场集团的集团收入增长了6.5%,达到约3.7亿欧元。 在调整了与用于扩张措施的资本支出相关的收入(基于IFRIC 12)之后,集团收入增长了4.5%,达到近3.3亿欧元。 该增长主要归因于整个集团实现的整体积极交通业绩。 特别是,法兰克福机场公司的总部位于法兰克福的法兰克福机场,以及该公司的法兰克福机场公司,法兰克福机场公司和利马(秘鲁)子公司对收入增长的贡献更大。

营业利润(集团息税折旧摊销前利润)增长了4.5%,达到近1.2亿欧元。 这包括因首次应用IFRS 47.5而产生的16万欧元的一次性收益。强制性IFRS 16国际财务报告准则为租赁会计建立了新规则,特别是影响了租赁合同的会计。由美国法兰克福机场公司得出结论。 由于较高的摊销和折旧,集团的息税前利润(EBIT)同比下降了3.5%,至705.0亿欧元。

报告期内,集团业绩(净利润)同比下降10.2%至454.3亿欧元。 下降的主要原因是与“ 2018财年”相比,“其他营业收入”的下降,原因是出售法兰克福机场服务全球公司(Fraport)在Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH的股份获得的额外收入推动了该项目(导致75.9年集团收益增加了2018万欧元)。 经一次性调整后,集团业绩在24年实现了约2019万欧元的基本增长,增长了近2018%(基于430年集团业绩约XNUMX亿欧元的调整)。

运营现金流同比增长150亿欧元或18.7%,达到952.3亿欧元。 该增长是由于集团内部产生了积极的经营业绩,以及国际财务报告准则第16号的应用和营运资金的增加。 正如预期的那样,自由现金流减少至负373.5亿欧元,反映了法兰克福机场和法兰克福机场集团全球机场的大量资本支出。

法兰克福机场公司国际业务组合中的机场报告客流量混合结果

2019年,法兰克福机场服务全球公司总部位于法兰克福的法兰克福机场(FRA)再次创下了年度流量记录,超过70.5万名乘客通过德国最大的航空枢纽旅行。 与1.5年相比,这增长了2018%。法兰克福机场集团全球的大多数机场在2019年期间的客流量也都有增长。排在首位的是土耳其的安塔利亚机场(AYT)(增长了10.0%,至超过35.5万人次),普尔科沃俄罗斯圣彼得堡的机场(LED)(增长了8.1%,达到19.6万人次),秘鲁的利马机场(LIM)(增长了6.6%,达到23.6万人次)。 但是,全球经济和航空公司不断采取的整合措施也影响了法兰克福机场公司国际业务中的机场。 特别是,斯洛文尼亚和保加利亚的集团机场的客流量显着下降,尤其是在2019年下半年期间。

前景不确定–迅速采取降低成本措施

在过去的几周中,冠状病毒的爆发导致大量航班取消,并且洲际和欧洲航班的需求非常疲软。 2020年14.5月,法兰克福机场的客运量总体下降了30%。 消极趋势在本月明显加快,在过去的2020月一周客运量下降了XNUMX%。 在XNUMX年XNUMX月的第一周,旅客人数甚至下降了约XNUMX%。

法兰克福机场公司采取了许多降低成本的措施来应对这种情况。 现在严格审查所有成本,仅批准对业务运营必不可少的支出。 法兰克福机场公司实质上已停止雇用新员工。 正常的人员更替也将用于减少人员成本。 已要求运营员工重新安排工作班次,可能将其推迟到夏季或秋季。 此外,还为员工提供了自愿的无薪假期或暂时减少的工作时间。 短期工作的安排正在准备中。

首席执行官Schulte:“我们必须假设,在接下来的几周和几个月内,空中交通量的强劲下降将继续。 同时,我们无法可靠地预测这种发展的程度和持续时间。 因此,我们无法为2020年全年提供详细的指导。出于对员工和整个公司的责任,现在至关重要的是,尽快调整员工部署以适应减少的需求,并在对社会负责的态度下方式。 我们需要尽可能减少可变成本。”

在没有冠状病毒爆发的情况下,法兰克福机场服务全球公司(Fraport AG)预计法兰克福机场的2020年交通状况将保持与2019年大致相同的水平。考虑到当前的发展,预计法兰克福机场(FRA)全年的乘客数量将大幅下降。 这也将导致法兰克福机场集团收入显着下降。 执行董事会目前预测,FRA的交通损失将导致每位失踪乘客约10至14欧元的EBITDA负面影响。

此外,目前尚无法预见冠状病毒爆发对法兰克福机场集团其他机场的旅客流量的影响,并且可能进一步削弱集团收入(针对IFRIC 12进行了调整)和其他主要财务数据。 总体而言,执行董事会预计全年集团EBITDA,集团EBIT和集团业绩(净利润)将显着下降。 尽管如此,执行董事会仍打算在2.00财年维持每股2020欧元的稳定股息。

Sumber: 法兰克福机场

从这篇文章中可以得到什么:

  • Adjusted for this one-off effect, the Group result posted underlying growth of about €24 million or almost six percent in 2019 (based on an adjusted 2018 Group result of around €430 million).
  • The decline can be mainly attributed to lower “other operating income” versus fiscal 2018, when this item was boosted by extra revenue from the sale of Fraport's stake in Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (leading to a €75.
  • This increase resulted from the positive operating performance generated across the Group, as well as the application of IFRS 16 and an improvement in working capital.

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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