北马里亚纳群岛塞班岛-联邦港口管理局执行董事玛丽安·Q·利扎马（Maryann Q. Lizama）表示，由于飞机救援和消防车辆正在修理，因此目前大型客机无法降落在弗朗西斯科·阿达/塞班国际机场。
美国联邦航空管理局要求机场在航空母舰运营期间提供飞机救援和消防服务。
利扎马说：“我们的[ARFF车辆，Crash 8]被认为无法操作，我们的人员一直在努力使其恢复在线。” “但是，我们无法满足时间要求，无法进行必要的维修才能完全恢复在线。”
她补充说：“我们将继续与卡车上的人员合作，以尽可能快和安全的方式使事情恢复在线。”
她说，CPA正在尽最大努力修理车辆。
“我们已通过DHL下令订购这些零件，以便尽快将其投入使用。 我们希望零件在星期一或不迟于星期二到达。 我将让机械师尽快安全，尽快地更换零件，因此，如果所有零件都安装到位并且按计划进行，我们可能需要一周的时间。”
但是机场仍在24小时开放，较小的飞机仍可以飞进来。
当被问及星期五晚上哪些航班受到影响时，利扎马说韩亚航空和动态航空以及包机航班。
她补充说：“亚洲航空将使用A321而不是A380进行两次飞行，”她补充说。 空客380长239英尺，而A321系列仅146英尺。
根据Lizama的说法，“安全将永远在我们的行业中扮演重要角色，我们不会损害我们的旅行公众或机场社区的安全。”
同时，她说他们已经制定了针对滞留乘客的计划。
“ CPA通过与FAA进行沟通和磋商，提供了“渡轮进/出”服务。 这意味着包机能够与在天宁和塞班岛滞留的旅客一起出发。”
包机由中国东方航空公司，四川航空公司和动力公司提供。
飞机将有飞行员和机组人员进场，但没有乘客，然后他们与滞留的乘客一起离开。
当被问及ARFF车辆及其维护发生了什么情况时，她说：“我们维护卡车。 我们有反映服务，维修和保养的维护日志。 这是工业设备，因此必须进行保养和维护。 我们的ARFF机械师会尽力确保卡车状况良好。 由于这些单位是我们应对能力的关键，因此我们接受了FAA的检查和审核。 我们的机械师会竭尽所能，以确保我们不会发生故障。”
利扎马说，这种故障超出了注册会计师的控制范围。
“这个特殊的部件需要更换整个转向总成，这不是我们的库存。 我们从制造商那里订购了组件。 目前位于韩国仁川。 一旦到达这里，我们的机械师就可以准备在装置上工作并使它恢复在线状态。”
马里亚纳斯游客管理局（Marianas Visitors Authority）仍在评估机场的状况及其对旅游业的影响，这仍然受到台风苏德洛（Typhoon Soudelor）造成的破坏的影响。
MVA董事总经理佩里·特诺里奥（Perry Tenorio）说：“毫无疑问，降级影响了航空服务。” “我们正在收集信息，并且应该能够（在今天，星期一）评估最初的影响。”
