旅行促进法：会有所帮助还是会造成伤害？

美国旅游业希望在政府法案的帮助下改头换面，该法案成立了一个国家旅游委员会，部分资金来自对外国游客的新费用，但有些人质疑该措施是否会无意中伤害旅游业.

奥巴马总统预计将在未来几天签署“旅游促进法”，这是一项两党法案，上周以压倒性多数通过参议院。

该法案将对无需支付签证即可进入美国的旅行者征收 10 美元的费用。

这笔钱，连同私营部门的资金，将用于资助非营利性“旅游促进公司”，这是一个由 11 名成员组成的委员会，该委员会将开展广告活动以鼓励美国旅游业用异国情调的活动吸引游客——想想“不可思议的印度”。

在美国，所有州都有自己的旅游局，但从未在全国范围内尝试过。

“美国是唯一一个没有进行全面外展工作的工业化国家，”美国旅游协会主席兼加州旅游委员会主席卡罗琳·贝塔 (Caroline Beteta) 说。 “这确实是最全面、影响范围最广的立法，不会影响旅游业，但会影响整个美国经济。”

但其他人不确定该计划——以及 10 美元的费用——是否会产生旅游业所指望的那种影响。

“这绝对违反直觉，”代表航空业的国际航空运输协会发言人史蒂夫洛特说。

“对我们来说，我们是说我们希望看到更多人访问美国，但我们将向您收取进入该国特权的更多费用，”他补充道。 “我们赞成增加旅游业和访问量……但让我们看看我们的优先事项。 我们认为视频和广告牌不一定是优先事项。 相反，我们应该专注于如何让海关和移民对人们更容易。”

批评人士指责说，在国际旅行者因严格的安全措施而对前往美国犹豫不决的时候，立法是不必要的。 旅游专业人士反驳说，该计划的主要目的是传播更多关于安全和旅行程序的意识，它将帮助而不是阻止游客。

纽约大学副教授比约尔·汉森说：“问题在于，在国际游客方面，美国是最不友好的国家之一，所以这几乎是我们不受欢迎的另一种方式。” . “但我也认为这是很好理解的，如果收费的话……每个国家都了解预算的需要。”

其他批评者表示反对国家旅游委员会的想法，因为各州都有自己的委员会。

Cranky Concierge 航空旅行服务总裁布雷特·斯奈德 (Brett Snyder) 表示：“你们已经拥有非常强大的目的地商会和旅游团体，我认为这些商会和旅游团体做得很好……总的来说，宣传他们的目的地。” “在某种程度上，这将在地方和区域层面已经发生的事情上重复一些努力。”

但该计划的支持者表示，新董事会将促进合作而不是竞争。

“我们需要一种保护伞的方法。 美国品牌在这一努力中保持沉默。 通过利用美国品牌，我们将更加有效，”Beteta 说。

前往美国的国际旅行仍低于 2001 年的水平。 去年是海外入境人数连续第八年低于 11 月前。 根据美国旅游协会的说法，有 XNUMX 个级别。

加拿大人仍然是美国的顶级国际游客，但通过新计划，旅游业希望进入巴西、中国和印度等新兴市场。

新的旅游法案是实用的还是政治的？

在参议院阻止该法案的共和党人认为，这只不过是政府对旅游业的干预。 参议院多数党领袖哈里·里德（Harry Reid）被困在艰难的连任竞选中，代表内华达州（游客的主要目的地），将其称为可以刺激就业的立法。

由于医疗保健和现在的工作处于最前沿，本届国会在很大程度上回避了与旅行相关的立法。 众议院于 XNUMX 月通过的 FAA 重新授权法案在参议院陷入僵局。 该法案呼吁通过资助“NextGen”系统、提高航空安全和容量以及增加更多乘客权利来实现空中交通管制系统的现代化。

“就我们而言，还有更多工作要做，”美国旅行社协会政府事务副总裁 Colin Tooze 说。

更不用说，运输安全管理局 (TSA) 仍然缺少一位负责人。 在遭到共和党人的严厉批评后，奥巴马的提名人埃罗尔·索瑟斯 (Erroll Southers) 撤回了该职位。

新的旅游法案是否会导致旅游业显着好转还有待观察。 一直在孜孜不倦推动该法案通过的国内旅游业估计，它将每年额外吸引 1.6 万新游客和 4 亿美元的消费者支出。

对于政治家来说，更重要的是其他数学。 据估计，该计划将创造新的就业机会——尽管数量尚未确定——并将联邦预算减少 425 亿美元。 在赤字创历史新高且立法者正在努力想出减少预算的方法的时候，这项法案很好地体现了竞选姿态。

这笔费用预计每年将从外国游客那里筹集 100 亿美元，从私营企业那里筹集到相应的金额，总计 200 亿美元，用于资助董事会及其宣传活动。

“这很容易卖给你的选民，因为它不会花费你任何费用。 这会让外国人付出一些代价，”斯奈德说。