周日的一份报告称，陷入困境的日本航空公司和负责亏损的航空公司重组的国家支持的企业周转机构将拒绝达美航空和美国航空的现金报价。
相反，他们只会寻求与达美航空公司或美国航空的更大业务合作，《商业日报》日经新闻社援引消息人士的话说。 它说，这家周转机构将在XNUMX月之后选择其中一家美国航空公司作为日航的合作伙伴。
全球最大的航空公司运营商达美航空（Delta）及其竞争对手美国航空正在争夺日本航空公司（JAL）的股份，以寻求扩大其亚洲网络。
达美航空及其天合联盟合作伙伴已向日航提供了1亿美元的报价，而与oneworld联盟中的日航合作的美国航空则提出了1.4亿美元的对价。
日经新闻称，但由日本政府支持的企业周转计划公司（Enterprise Turnaround Initiative Corp.）担心，向外国航空公司提供这家陷入困境的航空公司的股份只会使其重组工作复杂化。
日经新闻周六表示，日航最早可能在19月XNUMX日申请破产。 备案后，日航总裁西松遥计划辞职。
日经指数周日表示，政府和周转机构已要求电子元件制造商京瓷公司的创始人稻盛和夫在重组过程中领导日航。 稻盛和夫将在本周末答复政府。
日航未能联系日航，交通运输部和周转机构的官员发表评论。
在破产的担忧之中，日航的股票继续下跌，其周五的收盘价下跌了近12％，至67日元。 周五的收盘价标志着日航从213年初的收盘价2009日元跌至惊人水平。
日本的金融市场将于周一因公众假期而休市。
