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去年对于邮轮业来说是非常好的一年，旅客人数激增，船舶建造业突飞猛进。 但是现在是时候展望2008年的顶级帆船趋势了。哦，加勒比海地区，我们会想念您的，但是在沐浴地中海的阳光时，我们会想起您的。

巡航世界始于08年，发展势头强劲。 根据美国运输部的数据，2.5年第二季度，有1,063万乘客在2007个北美游轮上航行，这是过去四年中的最高水平。 该数字仅是2007年所有巡洋舰的五分之一，即代表主要邮轮公司的国际邮轮协会（CLIA）估计为12.6万艘。 为了容纳这些度假者，至少有十二艘新船驶入了公海。

今年，该行业最好将锤子放在手边。 CLIA 预测乘客人数将增长 1.6%，达到 12.8 万人次。 “总的来说，邮轮行业仍在接触以前没有乘坐过邮轮的人，”Cruise Critic 的主编 Carolyn Spencer Brown 说，该杂志出版了一本在线邮轮杂志 (www.cruisecritic.com)。 “巡航肯定会增长。”

那么，2008年的“巡航级”会有什么期望？ 这是一些即将到来的发展。

目的地

来自美国的航空旅客可能对欧洲感到厌烦，但那些从海上抵达的旅客只是在为前往欧洲大陆做准备。 “今年欧洲太热了，”在线巡航指南 (www.cruisemates.com) CruiseMates 的编辑保罗·莫特 (Paul Motter) 说。 “美元贬值得越多，（乘船游览欧洲）就越受欢迎。” 具体来说，最热的行程是在地中海和波罗的海。

前往欧洲航行的最大原因之一是该行业的预订安排，该安排使美国人可以用美元付款，从而避免了疲软的货币汇率。 与地面旅行者每次为用餐，酒店或交通支付时会感到痛苦的巡游者不同，巡洋舰一次付清一笔可支付其所有主要费用的款项。

“这是对'如果是星期二，我们必须在比利时'的当代变体，”斯宾塞布朗说。 “这是品尝欧洲的好方法。 你收拾一次，睡在同一张床上。”

当然，随着欧洲受欢迎程度的提高，邮轮价格也随之提高。 房价可能很高，而客舱很快就卖光了。 专家建议预订六至九个月。 为了省钱，Motter建议在30月或40月航行。 他说：“随着船的注满，它变得更加昂贵。” “检查船舶是否满员，并注明日期。 在波罗的海和地中海，同一季节的行程可以在季节的早晚减少XNUMX％或XNUMX％。”

幸运的是，许多生产线正在通过增加供应来满足需求。 一些航线正在从加勒比海地区向欧洲部署船只（嘉年华有史以来第一次在地中海和波罗的海地区各有一艘船只），或者像皇家加勒比海地区和科斯塔海岸那样，将它们全年停靠在欧洲。

在大西洋的这一侧，加勒比海不一定出没，但旅行者正在寻找拥有更少部落和更多种类的岛屿。

斯宾塞·布朗（Spencer Brown）以圣马丁岛为例，在典型的旺季期间，圣马丁岛可接待多达六艘3,000名乘客的船只。

她说：“西加勒比海地区过于拥挤，巡洋舰已经厌倦了前往相同的老地方。” “海滩挤满了人。 人们想要改变。”

有所不同的是，专家们指出了中美洲的目的地，例如伯利兹和巴拿马。 莫特（Motter）也看到了南美的前景：“南美是一个更长的游轮，您必须乘飞机去那儿，但是游轮的成本与欧洲相同或比欧洲便宜-而且您的美元走得更远。”

船舶创新

全年，航空业将推出大量新船，例如3,006人的狂欢节嘉年华（XNUMX月），以及新的邮轮公司。 例如，宝石河邮轮公司（Jewel River Cruise Line）将于XNUMX月将其第一艘精品豪华船“宝石帝国蓝”（Jewel Imperial Blue）引入欧洲水路； XNUMX月，珍珠海游轮公司将在加勒比海和加拿大首次亮相其豪华小型舰船游轮。

邮轮公司还在建造新型船，这是十多年来未曾见过的重大发展。 莫特说：“从2008年开始，将掀起一波新的船舶设计浪潮。” 名人将在XNUMX月问世，其Solstice级船队名列前茅。 一些公司也正在考虑目的地的设计，例如Costa和它的玻璃圆顶游泳池（这样欧洲的巡洋舰可以在较冷的月份里在“室外”游泳）。

在较小的规模上，为了吸引年轻乘客，主要航线正在为他们的船舶注入一些时尚元素。 他们希望通过增加或推广诸如夜总会（水晶交响乐）、冲浪公园（皇家加勒比的海洋自由、海洋自由以及 50 月首次亮相的独立）等面向青年的设施，来接触家庭和 XNUMX 岁以下人群。海洋）、保龄球馆（挪威邮轮公司的挪威珍珠）、蹦极蹦床（P&O 邮轮公司的 Ventura）和击剑（Cunard 的维多利亚女王）。 “这是一种新能源，”斯宾塞布朗说。 “年轻和活跃是这个行业的发展方向。”

最近发布的一份 CLIA 趋势报告进一步解释了这一举措：“家庭和多代人旅行是邮轮行业最大的增长领域，其次是婴儿潮一代（43-62 岁）——这无疑消除了邮轮只适合老年人的看法或情侣。 中继器和首次巡洋舰的增长评级并驾齐驱。”

邮轮公司也在调整他们的餐饮选择，以迎合越来越多的度假美食家。 尽管餐厅和指定座位仍然很普遍，但船舶正在创造替代方案，例如名人厨师餐厅（例如，Wolfgang Puck 在 Crystal Symphony 上的 Jade Garden，Charlie Palmer 在 Seabourn 上的 Tastings@2）和个性化菜单。

这些额外费用的缺点是帐单较大； 嘉年华的晚饭俱乐部（Supper Club）为一人，每人收费30美元。 斯宾塞·布朗（Spencer Brown）说：“随着船的体积越来越大，您可以花更多的钱了。” “减轻钱包负担的机会肯定存在。” 其中包括：酒精（船上对违禁品鸡尾酒的要求更为严格），美白牙齿的程序，针灸和拳击课。 没人会免除备受m病的燃油费，每天可收10美元左右的燃油费。

邮轮文化

由于欧元和其他外币的强势，美国人正从他们的贵妃椅上跌落下来。 德国人、法国人、英国人、澳大利亚人、日本人和其他国际旅客纷纷登上船，而不仅仅是在他们的后院水域。

外国巡洋舰飞越海洋，在阿拉斯加或加勒比海地区航行，这些市场曾经是美国人的主导。 确实，俄罗斯人正在爬上顶层。

该行业还在应对旅行品味的更普遍转变：积极的假期（身体和/或思想）。 最新的创新之一是将船上活动与岸上游览结合起来。

例如，摄政七海提供了一个“充实计划”，乘客可以在船上参加摄影、时尚、历史等课程，然后将他们的课程或技能应用到当地的陆地游览中。

游轮也继续迎合特殊兴趣，在他们的日程安排中增加了更多的主题游轮。

“主题游轮真的很大，”斯宾塞布朗说。 “除了休息和放松之外，人们希望从游轮中得到更多。 他们想参加讲座或学习爱好。” 例如，在 Crystal Serenity 12 月从伦敦到罗马的为期 57 天的航行中，一名厨师和侍酒师将开设船上课程，XNUMX 次岸上郊游中有三分之一与烹饪有关。 那些拥有更专业激情的人也不会被留在干船坞：针织或裸体巡航，或者与 Motley Crue 船员一起航行怎么样？

可以肯定的是，看企鹅和蓝脚鲣鸟的需求几乎没有减弱。 生态游轮仍然强劲，南极洲仍然风靡一时。

请记住 2008 年的一句话：提早预订！

芝加哥论坛报