它加入了攀岩，滑索，冲浪，保龄球，拳击和无数其他有组织的游戏，这是普通游轮上所需的功能。
即将发布的挪威史诗级影片《挪威史诗》刚刚宣布，将在其顶层甲板的各种滑水道和其他刺激活动中增加“吊索”功能。
事实证明，“绳降”是“速降”，《美国遗产学院词典》将其定义为“垂直表面（如悬崖）的下降，是通过一根大腿下方并穿过另一侧的安全绳索进行的”肩膀。”
承认吧您一直渴望在下一次航行中速降！
因此，游轮公司高管们疯狂地，近乎歇斯底里地为他们的游轮增加越来越多的娱乐活动，这一切都没有停止。
我设想高管们会睡着，梦见在海上巨大的金属游乐园里塞满其他孩子般的挑战。 我自己的免费建议：NASCAR在环绕船体的赛道上赛车。 蹦极跳入大海（您被及时拉回）。 从拴在游轮船头的船上进行深海捕鱼。
因此，请帮助我，我可以得出的最接近的比喻是，这波类似的集体抛售潮是银行高管购买信贷违约掉期的类似事件，或者是人们急于投资次级抵押贷款支持的证券。 它带有相同的无理的歇斯底里，相同的绝望模仿，相同的梦想，这些梦想被我们认为是明智的人所获。
您是否认为有一天我们会看到游轮公司高管被召集到国会委员会，解释他们对游轮业的破坏？
另一点。
一段时间以来，我一直在不停地暗示，这些邮轮公司考虑将其几艘大型游乐园船从国际服务中撤出，并将它们绑在美国海边城市的各个码头上，以保持固定和不动。城市度假胜地。 或者，他们可以通过将船只锚定在海上约3英里处来节省港口费用，因为那里的水上渡假胜地由招标人一动不动。 乘客中谁会知道其中的区别？
并想到节省！
像嘉年华或皇家加勒比海这样的公司，每月将减少数百万美元的燃料需求。 他们可以省去雇用昂贵的船长和副驾驶。 低薪的娱乐总监实际上将负责这艘船。
这条线路可能会解雇数十名船员，他们是实际的水手，在船上航行，执行各种海上职能，操作雷达和无线电室。 他们可以将轮机室的人员减少到一两个工程师，他们会定期关闭将关闭的机油。 他们不需要医务人员（生病的乘客可以轻松地转移到附近的医院），也不需要护士来管理晕船药。 他们可以做广告：没有晕船！
有了这些节省，就可以为每人每天低至25美元的费用提供一周的住宿。 对于已经完全封闭的船舶，很少有人知道他们在海上，就可以用不到200美元的价格享受整个七个晚上的假期。 对于那些冒险进入两个唯一的露天甲板的乘客来说，巨大的娱乐设施（水滑梯，高空滑索，电影屏幕，攀岩墙等）将切断所有无论如何，再也不用真正出海了。
我不再确定我的建议应该只是一场滑稽的提议。 每过一个月，它似乎更加现实。
我邀请邮轮业考虑是否他们的几艘怪异船只实际上被证明比在海上航行更有利可图。 纽约，波士顿，西雅图和其他港口将因此拥有自己的迪士尼主题公园！
