乌克兰国际航空公司 如果取消了对乌克兰和外国公民的入境/出境限制，则我们希望通过参考最佳情况来恢复运营，直到15年2020月XNUMX日生效。
根据承运人的预测，乌克兰国际的客运量将减少约46％，即减少到1.9万人次（其中0.986万人次在客运前已被载运） Covid-19 封锁）。
在第一阶段（到2021年2021月），该航空公司计划运营中程国际点对点航班，这些航班能够证明大量的乘客而无需过境补给。 乌克兰国际希望恢复国内业务。 在第二阶段，一旦客流恢复，航空公司将恢复最少的国际航线网络。 在XNUMX年XNUMX月左右左右将重要的补给航班重新列入时间表后，可以恢复长途运行。
乌克兰国际公司恢复运营后，该航空公司计划运营14架飞机，逐步将飞机数量增加至28架。将充分考虑第一阶段的必要性，对远程机队进行优化。 稍后，根据运输量和市场前景（即对长途飞机的需求下降），该航空公司将决定扩展其宽体机队。
为了在大流行后市场上有效发挥作用，Ukraine International对其基本产品进行了更改。 该航空公司计划改善其票价政策，削减商务舱容量，通过网站提高销售份额，并在网站上为客户提供全周期服务，从而为乘客提供更改其预订的机会。
该航空公司致力于增加机队运营并削减成本，同时保留大量的运输潜力。
“ 17月900日，乌克兰当局禁止定期客运航空服务。 因此，乌克兰国际公司被迫暂停运营，正如乌克兰国际公司首席执行官Yevhenii Dykhne所指出的那样。 –目前，公司的管理层竭尽全力削减成本并从腿部飞行中创收。 我们旨在维持业务和关键人员，尤其是驾驶舱人员。 我们非常遗憾地因为航空公司运营的大幅下降而停止雇用XNUMX名高素质的专业人员。”
#重建旅行
从这篇文章中可以得到什么：
- 该航空公司计划简化其票价政策，减少商务舱运力，增加通过网站的销售份额，并在网站上为客户提供全周期服务，为乘客提供更改预订的机会。
- 稍后，根据交通和市场形势（即长途飞机需求下降），该航空公司将决定扩大其宽体机队。
- Therefore, Ukraine International was forced to put operations on hold, – as noted by Yevhenii Dykhne, CEO at Ukraine International.
