未编辑:旅客被遗忘并在加拿大航空Quebec City飞往多伦多的黑暗中离开

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这是蒂法妮·亚当斯(Tiffani Adams)的未经编辑的帐户,解释了加拿大航空从魁北克市飞往多伦多的短途飞行中的冒险经历。 乘客在飞机上睡着了,当她醒来时,独自一人坐在黑暗的停放的飞机上,在寒冷的低温中,手机没电了。 她将此帐户发布到了她的Facebook。

坦白说,赶上Facebook对我来说真是一个艰难的一周半,我正在寻求帮助。我真的很想知道是否有人在10天后经历过这一过程,但我仍然很崩溃。 。不能很好地处理我的情绪,并欢迎应对建议或技巧来安抚我的神经

我和Deanna一起在魁北克度过了最不可思议的时光,我为自己度过的最愉快的周末而感到感激。.我的飞行回家让我非常自在地读书,我很高兴自己为自己打了分(飞行是大约1/4的时间),我在短短的1.5小时飞行中不到一半就睡着了。

我大约在午夜(飞机着陆后几个小时)醒来,冰冷的寒冷仍然束缚在我的座位上,当时我完全处于黑暗中(我说的是黑色),就像焦虑症患者一样,我可以告诉你这有多可怕。

我想我正在做一个糟糕的梦,就像认真地发生一样!!! 我的电话亮起了错过的消息,当然,我向Dee保证我在多伦多降落时会发短信。我在午夜之前将消息发送给我,说我刚刚醒来,我独自一人在这寒冷的黑暗飞机上。

迪伊(Dee)最初以为我应该已经回到家了并且可能做一个不好的梦..所以我告诉她我正在改用FaceTime bc我也没有任何线索可以在ft tryna上显示少于60秒的情况(当然完全黑暗),并且手机死了。.我尝试着专注于呼吸并控制恐慌发作,同时尝试通过插入我能找到的每个USB端口为手机充电。.当他们关闭飞机时,运气不好。没电了,我现在必须使用洗手间,当您看不到任何东西并试图使自己保持镇定时,这也不是野餐。.因为我无法为电话充电以求助在恐慌前,我要尽快摆脱这个噩梦

我在驾驶舱中发现了会说话的东西,但它们也无法正常工作,我无法通过无线电寻求帮助
当我在座舱中发现手电筒时,我感到非常高兴,我正在窗外发出一些浮华的SOS信号,希望有人看到我
终于,既然有了灯,我就决定打开门并保存自己……当我打开主门时,感觉就像是冠军(发现我手电筒的救生员找到了所有三个闩锁,并一直打开门)。

现在我正面临着40至50英尺高的跌落,跌到下面的人行道上,我在门外闲逛,试图引起地勤人员的注意,我可以看到皮尔逊的灯,但距离我太远了,我在飞机停泊的地方过夜,周围没人。我疯狂地寻找一条绳索,以便我可以安全地爬下来(乘务员座位就在我打开的门旁边,但是安全带太短了,无法悬挂,因此回到我的求救信号中,现在我在门外悬挂着手电筒离开飞机侧面(形成反射性外观会在远处引起某人的注意)不知道过去了多少时间bc没有电话就没有

当我看到行李车驶向我时,我实际上是在悬着双腿从飞机上晃来晃去。.他很震惊地问,他们到底是怎么把我留在飞机上的。。还是我的空乘人员注意到了,但您却错过了一个仍然被绑在座位上的人,所有人都回家了?
无论如何,那个家伙有梯子停靠站,在他离门还没走一英尺之前,我就跳上了安全路。.加拿大航空的汽车将我拉到皮尔逊,在那里我遇到了另一位加拿大航空代表,问我是否还可以我要一辆豪华轿车和旅馆吗。.嗯,不,我在想我要回家的所有东西。我要在几个小时内上班..她让我用她的手机打电话给家里,打了班车,把我带到我家。加航在周一和周二致电加拿大,两个人再次要求我对发生的不便之处再次道歉,并说他们将进行调查,因为他们已经到位,应防止人们在夜间被锁在飞机上

自从反复发生的夜间恐怖和焦虑之夜起,我就没有睡很多了,因为害怕我独自一个人被关在黑暗的地方。.这是篇超长的文章,所以我将其总结一下,如果您知道有人经历了这样的经历,我不喜欢孤独。

 航空公司向与加拿大航空联系的一位朋友保证,自事件发生以来,他们一直在与乘客直接合作,以确保她得到了照顾,并正在进行彻底的内部调查。 我坚信这将得到适当处理。

www.aircanada.com

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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