汉莎航空启动第二次飞往福克兰群岛的航班

• 空客A350-900将搭载40名机组人员，科学家将收集测量数据
• 带有监控仪器的德国航空航天中心（DLR）也将在飞机上
• 飞往福克兰群岛的第二次飞行的原因是要旋转Polarstern机组人员并接起研究考察队

明天， 德国汉莎航空公司 代表阿尔弗雷德·韦格纳研究所，不来梅哈芬亥姆霍兹极地和海洋研究中心（AWI），从汉堡出发前往福克兰群岛的芒特普莱森特（MPN）进行第二次直飞航班。 这次，空中客车A350-900将载有研究船Polarstern的40名机组人员以及德国航空航天中心（Deutschen ZentrumsfürLuft- und Raumfahrt）的科学家。 在飞行过程中，科学家将收集测量数据，这些数据将进一步了解地球磁场对航空的影响。 因此，第二次飞往福克兰群岛的航班已经为前往南极的途中的科学做出了贡献。

空中客车A350-900将于明天14:30从慕尼黑转移到汉堡，并计划于下午3:40抵达，航班号为LH9923的汉堡机场。 当天晚上，LH2574将于晚上9:30起飞飞往普莱森特山（Mount Pleasant），这架名为D-AIXQ的飞机被冠以弗莱堡的名字，是汉莎航空A350机队的最新成员，也是全球可持续发展性最强的飞机之一和高效的远程飞机。

“随着第二次飞往福克兰群岛的飞行，我们不仅很高兴能够支持AWI的极地研究探险，而且为进一步研究地球磁场做出了重要贡献，” Fleet Captain and福克兰群岛项目经理。 “我们已经为气候研究项目提供了超过25年的支持。”

第二次飞往福克兰群岛的原因是要旋转Polarstern机组人员并接起研究考察队。 自50月初以来，由大约25名研究人员组成的小组一直在收集有关洋流，海冰和南大洋的碳循环的重要数据，这些数据除其他因素外，还可以进行可靠的气候预测。 从韦德海南部的研究区返回的途中，Polarstern在阿特卡湾停了下来，另外15位科学家登上了这艘船：特别是夏季工作人员以及诺伊迈尔三号站的冬季工作队，后者返回德国在南极超过2个月后。 3月00日，汉莎航空将把AWI的国际研究团队和DLR科学家从福克兰群岛带回德国。 飞机定于3月2575日下午XNUMX:XNUMX在慕尼黑机场降落，航班号为LHXNUMX。

从汉堡到福克兰群岛的首次航班于2021年350月结束，是汉莎航空历史上最长的直飞客运航班。 空中客车A900-13,000在超过15小时的时间内飞行了XNUMX多公里后，到达了芒特普莱森特军事基地。

为了使研究尽可能地气候友好，Alfred-Wegener-Institut也将补偿航班的CO2排放。