汉莎集团:今年我们的空中交通将出现强劲增长

汉莎航空集团预计旅游旺季强劲
德国汉莎航空公司首席执行官Carsten Spohr

Deutsche Lufthansa AG 首席执行官 Carsten Spohr 今天表示:

“2021 年对中国来说是充满挑战的一年 汉莎集团 及其员工。 2022 年也始于令我们作为这个大陆公民感到担忧的事态发展。 我们的航空公司将人、文化和经济联系起来。 我们代表欧洲和世界各地的国际理解与和平。 我们的想法与人民同在 乌克兰 并与我们在当地的同事一起,我们正在向他们提供一切可能的支持。

汉莎集团 利用过去的财政年度进一步更新自己。 我们果断、始终如一地推进和实施了公司的转型重组。 今天,汉莎航空集团比大流行之前更高效、更可持续。

即使在我们历史上财务最困难的两年,痛苦的裁员不可避免,我们仍以对社会负责的方式行事,并在汉莎航空集团可持续地确保了 105,000 个工作岗位。

我们非常确定,今年空中交通将出现强劲增长。 我们扩大私人旅行领域的战略已被证明是成功的,并且正在取得成效。 人们想去旅行。 他们寻求并需要个人接触——尤其是在经历了两年的大流行和相关的社会限制之后。 休闲和商务旅行被压抑的需求在 2021 年已经非常明显——这一趋势将在 2022 年加剧。

冠状病毒危机已经对我们所有人造成了影响。 大流行给我们的客户、股东和我们的员工带来了极大的挑战。 我们现在正在把危机抛在脑后,考虑到今年强劲的预订数据,在商业上也将面临更大的挑战。”

结果2021

汉莎集团 在 16.8 财年创造了 2021 亿欧元的收入,比上一年增加了约 24%(上一年:13.6 亿欧元)。

客运量的增加、公司的转型和重组以及相关的成本降低促成了盈利的显着改善。 由于夏季旅游旺盛,公司在第三季度恢复盈利。 尽管第三次和第四次大流行以及由此产生的旅行限制,全年的经营亏损仍显着减少。 2021年调整后的息税前利润为-2.3亿欧元(上一年:-5.5亿欧元)。 剔除 581 亿欧元的重组成本,调整后息税前利润为 -1.8 亿欧元。 调整后息税前利润率相应提高至-14.0%(上一年:-40.1%)。

与危机前水平相比,扣除一次性重组费用、短期工作和临时措施的影响后,人事费用结构性下降10%。 随着其他计划措施的实施,降幅将达到 15% 至 20%。 去年底,汉莎航空集团雇佣了大约 105,000 名员工,比冠状病毒大流行开始前减少了 30,000 多名。

集团净收入增长 67% 至 -2.2 亿欧元(上年:-6.7 亿欧元)。

汉莎货运公布创纪录的业绩,汉莎技术和 LSG 创造利润

物流部门的积极盈利趋势在 2021 财年继续保持。对货运能力的高需求加上由于全球客机货运能力不足以及供应链中断(尤其是航运业)造成的供应有限,确保了平均收益率继续上涨。 汉莎货运从中受益,其调整后息税前利润同比几乎翻了一番,达到 1.5 亿欧元(上年:772 亿欧元)。 这是其历史上最好的成绩。

相比之下,Network Airlines 的收益在 2021 财年仍受到冠状病毒大流行的严重影响。调整后的息税前利润仍然明显为负
-3.5 亿欧元,但同比增长 25%(上一年:
-4.7 亿欧元)。

Eurowings 尤其受益于私人旅行领域需求的回升,尤其是去年夏天。 作为重组计划的一部分,成本降低也有助于提高收益。 调整后息税前利润增长 67% 至 -230 亿欧元(上一年:-703 亿欧元)。

Lufthansa Technik 去年公布了明显的积极结果。 飞机维护、修理和大修服务提供商受益于空中交通的复苏。 Lufthansa Technik 的调整后息税前利润为 210 亿欧元(上一年:-383 亿欧元)。

LSG 餐饮部门也恢复盈利,调整后息税前利润为 27 万欧元(上年:-284 亿欧元),主要得益于北美航空交通的复苏。

乘客数量和交通发展

在过去的一年里,搭乘汉莎航空集团航空公司的乘客比 2020 年要多得多。总共有 47 万乘客登机。 与上一年相比,增长了 29%。 与 2021 年相比,18 年的航班数量增加了近 2020%。由于需求显着增加,去年提供的座位公里数比上一年增加了 32%。

除了航空旅行需求的动态增长外,全年提供的航班数量也显着增加。 虽然在 2021 年初,提供的运力仍仅为 21%(与 2019 年相比),但到年底,航空公司已达到提供的运力 60%。

与预期一致,平均提供的运力达到 40 年全年运力的 2019%。

不包括特殊影响的自由现金流仅略为负数,流动性高于目标值

汉莎航空集团在 2021 年继续特别关注持续的现金管理。总资本支出为 1.3 亿欧元,远低于大流行前的水平。 通过对应收账款和应付账款的严格管理以及新订单的大幅增加,集团调整后的自由现金流显着改善至-855亿欧元(去年同期:-3.7亿欧元)。 扣除上一年延期缴纳的 810 亿欧元税款,调整后的自由现金流接近盈亏平衡,为 -45 万欧元。

过去一年,汉莎集团通过金融市场上的大量交易显着改善了资产负债表。 成功的增资、六次债券的发行和 20 架飞机融资的完成,清楚地证明了金融市场对公司的信心。 作为WSF稳定措施的一部分筹集的可偿还资金比预期提前全额偿还。

截至 31 年 2021 月 9.4 日,汉莎集团 6 亿欧元的可用流动性高于 8 至 XNUMX 亿欧元的长期目标走廊。

其他资产负债表比率在本财政年度也显着改善。 养老金负债减少至约 6.7 亿欧元,主要是由于用于贴现养老金义务的利率上升(上一年:9.5 亿欧元)。 由于增资,净债务减少至 9.0 亿欧元(上一年:9.9 亿欧元)。 股权增长了两倍,达到 4.5 亿欧元(上一年:1.4 亿欧元)。

Remco Steenbergen,德国汉莎航空公司首席财务官:

“我们在过去的一年里显着加强了我们的资产负债表。 我们在股权和债务方面的融资措施表明,我们再次拥有非常良好和广泛的市场准入。 我们的流动性是危机前水平的两倍多。 这与我们的结构性成本节约相结合,为我们提供了非常好的财务基础,以进一步扩大我们强大的市场地位。”

转型重组显着降低成本

公司雄心勃勃的转型和重组计划的成功延续进一步显着降低了集团的成本。 与此同时,已采取措施每年将减少约 2.7 亿欧元的成本。 因此,到 75 年目标 3.5 亿欧元的年度成本节约中超过 2024% 已经实现。

这主要是通过降低人员成本、增加

生产力、改进客运航空公司、汉莎货运和集团职能的流程,以及机队的现代化。

公司将继续审查不属于集团核心业务的子公司的销售情况。 嘉惠及LSG出售欧洲部分后剩余的餐饮业务,将在市场条件允许的情况下尽快出售。 Lufthansa Technik 仍在寻求部分出售或部分 IPO。 该交易的完成时间为 2023 年。

Outlook

汉莎航空集团预计今年航空旅行需求将大幅增长。 2019 月份,我们的客户预订的机票比疫情开始以来的任何时候都多。 复活节和暑假期间的预订量几乎达到了 2019 年的水平。对于一些目的地,预订量甚至增加了两倍(与 50 年相比)。 因此,在复活节假期期间,仅汉莎航空就将提供 120 多个额外航班以满足所有预订请求。 总体而言,今年汉莎航空集团航空公司提供的旅游目的地种类比以往任何时候都多,超过 XNUMX 个经典度假目的地。 美国和地中海目的地的需求尤其强劲。

为配合不断增长的需求,航班时刻表进一步扩大。 与 85 年相比,该公司预计夏季运力将增加至 2019% 左右。在中短途航线上,这一数字预计将达到 95% 左右。 Eurowings 甚至会在夏季提供比 2019 年更多的运力。汉莎航空集团预计全年的平均运力将比 70 年增加 2019% 以上。

2022年,整个航空业将面临不断增加的外部成本。空中交通管制和机场收费显着增加。 油价上涨也带来了额外的负担。 然而,与竞争对手相比,本集团预计受成本上涨的影响要小得多。 例如,它已开始在早期阶段对冲燃料价格上涨和排放证书成本增加。

关于乌克兰的戏剧性事态发展以及冲突的经济和地缘政治后果的主要不确定性,以及关于大流行病进程的剩余不确定性,目前不允许提供详细的财务前景。

然而,在 2022 年,该公司预计调整后的息税前利润和调整后的自由现金流将进一步同比改善。 在经历了充满挑战的第一季度之后,仍然受到 Omicron 变体普及的影响,汉莎航空集团预计接下来几个季度的经营业绩将有显着改善。

在我们预测的 2022 年进展的基础上,汉莎航空集团确认了 2024 年的沟通目标(调整后的息税前利润率至少为 8%,调整后的 ROCE 至少为 10%)。

Remco Steenbergen,德国汉莎航空公司首席财务官:

“我们的目标很明确——我们希望尽快恢复积极成果。 我们为此奠定了基础,首先是通过实施我们的成本削减计划。 最近几周需求的强劲复苏也让我们有理由感到乐观。 我们尚无法预见地缘政治不确定性的显着增加将如何影响需求和经济环境。 尽管如此,我们将能够在 2022 年继续并加速我们的经济复苏。”

连接世界——保护它的未来

汉莎航空集团为自己设定了雄心勃勃的气候保护目标,其目标是到 2030 年将其二氧化碳净排放量比 2019 年减少一半,并在 2050 年实现二氧化碳中性平衡。该公司特别关注加速机队现代化。 去年,汉莎航空集团接收了 2022 架新飞机。 29年,公司预计将接收350架更省油、更安静、更高效的飞机,其中包括四架空客A900-787和五架波音9-XNUMX长途飞机。 使用可持续航空燃料和为客户提供创新的新服务以使他们的航空旅行实现二氧化碳中和,这将进一步减少二氧化碳排放。

该公司的明确目标是在未来继续在航空领域发挥先锋作用,以实现更多更好的气候保护。 汉莎航空集团将其众多的可持续发展计划和合作伙伴关系捆绑在“清洁技术中心”中,在这里,来自科学、工业和全球初创企业的动力与公司广泛的航空专业知识相结合。 专家们目前正在合作开展 80 多个项目,其中包括利用阳光生产可持续航空燃料、使用人工智能实时优化航线、开发和实施用于客机的节油表面技术,模仿特别流线型鲨鱼皮的特性。

投资于新的优质客户产品

2022 年的明确目标是再次始终如一地为旅客提供汉莎航空集团所期望的优质服务。 为了实现这一目标,正在采取多项措施。 例如,数字产品和自助服务选项将不断扩展,并为我们的客户优化机场的流程。 一旦与大流行相关的卫生防护措施允许,机上服务不仅将恢复到通常的优质标准,而且还将进一步改善。 该公司还在投资更新和扩建基础设施,例如休息室。

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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