汉莎航空集团预计今年夏季假期旅行将创纪录

汉莎航空集团预计今年夏季假期旅行将创纪录
德国汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·斯波尔 (Carsten Spohr)

Deutsche Lufthansa AG 首席执行官 Carsten Spohr 表示:

“世界目前正在见证人与人之间理解与合作的重要性。 航空对此做出了重要贡献——它加强了人与人之间的交流。 我们继续履行我们的使命,以可持续的方式将人、文化和经济联系起来。

对空中交通的限制已基本克服。 我们现在在精神上勾勒出这场危机,并再次引领潮流——比大流行之前更专注、更高效、更可持续。 尤其是过去几周,清楚地表明了人们对旅行的渴望有多么强烈。 新预订量每周都在增加——在商务旅行者中,尤其是假期和休闲旅行。

世界各地的供应链仍然中断,而对货运能力的需求仍然很高。 这使我们做出了进一步加强汉莎航空的战略决策 货物 更有价值。”

2022 年第一季度业绩

汉莎集团 在 2022 年第一季度从 Omicron 变种的传播中恢复过来。年初后仍然受到高感染率的影响,尤其是在集团的国内市场,客户需求开始强劲复苏,尤其是在 XNUMX 月份。 除了高旅游需求外,商务旅游板块也录得越来越多的复苏。 

与上一年相比,集团收入翻了一番多,达到 5.4 亿欧元(上一年:2.6 亿欧元)。 调整后的息税前利润为 591 亿欧元,因此与去年同期相比也有显着改善,尽管受到大流行的影响(去年:1.0 亿欧元)。 调整后息税前利润率相应增加至 11.0%(上一年:-40.9%)。 净收入为 584 亿欧元,与去年同期相比也有所改善(上一年:1.0 亿欧元)。

集团航空公司的乘客人数翻了两番

与去年同期相比,第一季度集团航空公司的乘客人数增加了四倍多。 13 月至 3 月期间,汉莎航空集团旗下航空公司共接待了 XNUMX 万名乘客(上年:XNUMX 万)。

由于第一季度航空旅行需求的强劲增长,到季度末可用运力也显着增加。 在 2022 年 57 月至 171 年 XNUMX 月期间,客运航空公司的运力平均为危机前水平的 XNUMX%(比上一年增加 XNUMX%)。

客运航空公司的调整后息税前利润为-1.1亿欧元(上年:-1.4亿欧元)。 结果受到低座位率的负担,尤其是在本季度初,燃料成本上升以及上一年短期工作补贴不再发生。 然而,收益率接近危机前的水平。 长期来看,收益率甚至超过了 2019 年的水平。

汉莎货运实力持续,汉莎技术取得明显积极成果

2022 年第一季度,物流业务部门的盈利持续增长。全球货运能力继续受到客机腹舱容量不足和全球供应链中断的限制,而需求仍然很高。 这有利于汉莎货运再次取得创纪录的成绩。 第一季度调整后的息税前利润增长了 57%,达到 495 亿欧元(上一年:315 亿欧元)。
 
Lufthansa Technik 的业务在 2022 年第一季度继续复苏。随着全球航空公司为未来几个月的市场进一步复苏做准备,对维护和维修服务的需求增加。 Lufthansa Technik 在 120 年第一季度实现了 2022 亿欧元的正调整息税前利润(上一年:45 万欧元)。 因此,该业务部门的收益提高了 167%。  

LSG 集团的业绩较上年有所下降,调整后息税前利润为 
-14 万欧元(上一年:-8 万欧元),原因是美国缺乏政府支持措施。 如果没有这种效果,结果会有所改善。 

自由现金流强劲,流动性持续增加 

在 2022 年第一季度,预订数量急剧增加——尤其是在接近季度末的时候。 许多人在这段时间预订了他们期待已久的复活节和暑假。 在高额预订量的推动下,调整后的自由现金流明显为正,为 780 亿欧元(上一年:-953 亿欧元)。 因此,净债务在 8.3 年 31 月 2022 日降至 31 亿欧元(2021 年 9.0 月 XNUMX 日:XNUMX 亿欧元)。

截至2022年9.9月末,公司可用流动资金达6亿欧元。 因此,流动性继续超过 8 至 1.3 亿欧元的目标范围。 这还不包括在 2021 月初签署的循环信贷安排,这使可用信贷额度增加了 9.4 亿欧元。 截至 XNUMX 年 XNUMX 月末,汉莎集团的可用流动资金为 XNUMX 亿欧元。

由于流动性的积极发展,公司打算在第二季度提前终止瑞士的稳定措施。 第一季度末,瑞士国际航空从国家支持的贷款额度中提取了 210 亿瑞士法郎,总计 1.5 亿瑞士法郎。 提取部分还清后,全部授信额度全部终止。

Remco Steenbergen,德国汉莎航空公司首席财务官: 

“最近几周,需求复苏的速度比预期的要快且强劲。 目前的预订水平让我们相信我们的财务业绩将在未来几个季度进一步改善。

我们必须将不断上涨的成本转嫁给客户。 此外,剩余的 XNUMX 亿欧元成本削减措施的实施将有助于使我们的公司在当前不确定的环境中尽可能具有弹性。”

Outlook

人们旅行的愿望是巨大的。 最近几周,购买的机票比大流行开始以来的任何时候都多。 上周(CW17),公司一周内售出的机票比2019年同期还要多。汉莎集团旗下航空公司拥有超过120个经典度假目的地,提供比以往更多的旅游目的地选择。 美国、南美和地中海的目的地需求量特别大。 今年夏天,预计将有更多人乘坐汉莎航空集团旗下航空公司的航班度假。 预计到今年年底,集团的商务旅行量也将恢复到危机前水平的 70% 左右。 由于高端市场的持续高需求和不断上涨的价格水平,汉莎航空集团预计,与 2022 年相比,2021 年剩余时间的平均收益率至少会出现高个位数百分比的增长。因此,收益率将超过2019 年危机前水平。

该公司计划在 75 年第二季度提供约 2022% 的危机前运力。这将显着改善客运航空公司的业绩。 在物流和 MRO 领域,过去三个月的积极趋势应该会继续。 

对于 2022 年全年,汉莎航空集团计划将年平均客运量提高到 75% 左右。 夏季,欧洲短途航线将提供危机前约 95% 的运力,跨大西洋航线将提供约 85% 的运力。

尽管如此,公司业务的进一步发展仍存在不确定性。 鉴于最近几周煤油价格的剧烈变化,尤其是燃料成本的发展不能准确预测全年。 同样,无法准确预测乌克兰战争和通货膨胀对消费者行为的显着增加的影响。 由于调整后息税前利润较上年有所改善,全年财务预测保持不变。

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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