一名前查塔姆助理港务长因涉嫌在 250,000 年 2007 月登上波士顿和圣地亚哥之间的两个航班时告诉机场和国家安全人员他是武装人员和国土安全部的代理人而面临最高八年的监禁和 XNUMX 万美元的罚款.
通过填写一些文件并出示他助理港务长的徽章，来自罗克兰的 48 岁的斯蒂芬格兰特能够绕过正常的安检。 根据迈克尔·瑞安 (Michael Ryan) 周一在波士顿美国地方法院提交的一份宣誓书，他在一次飞行中被带入驾驶舱，并了解了美国空警和机上其他被允许携带武器的人的身份，包括机长，联邦运输安全管理局的刑事调查员。
周一，美国检察官办公室在波士顿以冒充联邦特工和作出虚假陈述的罪名起诉格兰特。 他以 50,000 美元的无担保债券获释，并将于 12 月 XNUMX 日返回美国地方法院。
格兰特在接受采访时表示，他没有做错任何事。 格兰特说他只是没有足够关注他被要求完成的文件以及他给出的答案。
“我填写了我认为必须填写的文件，”他说。 “这件事失控了。”
Grant 在一家国家生物技术医疗设备销售公司担任当地销售总监。 2005 年和 2006 年，他是查塔姆港务局局长办公室的兼职，主要是季节性雇员，担任港口巡逻艇操作员和助理港务局局长。他的人事记录显示他于 2007 年春季被解雇。
查塔姆港务局局长斯图尔特史密斯昨天表示，他接受了联邦探员的采访，并被要求不对案件发表评论。 他拒绝了《纽约时报》拍摄助理港务长徽章的要求。
美国检察官办公室发言人昨天告诉美联社，此案花了将近两年的时间才曝光，以便联邦当局可以加强机场安全。
TSA 发言人 Ann Davis 说：“飞行公众可以放心，该过程中增加了额外的安全层，以确保只有具有适当身份证明、合法凭证和文书工作的人才能通过安全检查站。”
戴维斯表示，她无法对此案发表进一步评论。
在他的宣誓书中，瑞安审查了其他 TSA 代理人、警察和机票代理人、空乘人员和美国航空公司飞行员提供的信息。
瑞安说，当格兰特于 2006 年 10 月向罗克兰警方申请枪支许可证时，他将“国土安全部”列为他的职业，并穿着一件印有国土安全部标志的衬衫作为他的执照照片。 据称，格兰特还在 1 年 2007 月 XNUMX 日飞往圣地亚哥之前 XNUMX 天填写的购买手枪的表格上列出了“国土安全”。
尽管格兰特确实在 2006 年担任开普和群岛国土安全小组委员会的志愿者，但瑞安说他从来不是国土安全部的雇员，也从未被该部门颁发过任何证书、徽章、服装等。 根据法庭文件，该小组委员会由海岸警卫队赞助，由参与开普敦和群岛海上安全工作的志愿者组成。
在波士顿为格兰特签发登机牌的美国航空公司机票代理说，他填写了一份“武装飞行”表格，该航空公司使用该表格来遵守联邦法规，以识别在飞行中携带武器的人。 特工们不清楚他们为什么给他这张表格，但告诉调查人员，他们永远不会在没有看到徽章并被人告知他或她有武器的情况下这样做。
据称，在该表格上，格兰特在“机构名称”下列出了“DHS（港口安全）”。
一名州警随后在一个特殊的门口会见了格兰特，检查了他的查塔姆助理港务长徽章，并允许他绕过正常的安检进入登机区。 法庭文件显示，当他登机时，一名乘务员认出了两名同样携带武装在飞机上旅行的空警，并告诉他机长是武装的。
四天后登机返程时，同一名乘务员两次问他是否携带枪支，据称格兰特两次都回答是。 根据法庭文件，他随后被护送到驾驶舱并被介绍给小埃德温·罗伯茨上尉，当格兰特没有所需的“武装飞行”文件时，他很怀疑。
据称格兰特回答“他们并不总是需要文书工作”，并告诉罗伯茨他是一名港务长，他为马萨诸塞州警察工作。 航空公司人员随后为格兰特填写了必要的文件，然后他登上了航班。 但安全官员疑心重重，差点让机长紧急迫降。 当格兰特的航班降落时，州警察在洛根国际机场会见了格兰特。
格兰特昨天说，他认为他在一年前支付了 4,000 美元的罚款时已经解决了这个案子。 格兰特说 TSA 给了他文件，承诺不会进一步起诉。
他说：“他们所声称的与我们确定的事情是一样的。”
格兰特说，瑞安的宣誓书并没有描绘出准确的画面。
“其中存在一些不一致之处，”他说。
在他自己的宣誓书中，格兰特说他把他在波士顿的身份证明箱交给了售票代理，里面有他的港务长徽章。 他说，特工随后给了他一张武装飞行的表格，并告诉他站在特别门旁边。 格兰特说他理解这种形式意味着他“可以”武装。
“我没有计划。 我不是在测试系统。 我犯了一个诚实的错误，结果滚雪球，”他说。
格兰特说他在两次飞行中都没有携带武器，但根据他的律师的建议，他不会进一步发表评论。
格兰特说，事件发生后，美国航空公司和政府安全人员都没有限制他飞行，他说他经常出差。
