汉莎集团和法兰克福机场公司（Fraport）展示了如何携手合作才能取得成功，无论是对于两家公司还是对环境而言都是如此。 我衷心祝贺他们的倡议和取得的成就。” ATW主编Karen Walker谈到最近获得的奖项时说。
在法兰克福机场的全球枢纽，机场运营商法兰克福机场集团和汉莎集团正在携手开展E-PORT AN计划，该计划旨在将更多的电动汽车引入飞机的处理过程，从而减少机场运营对环境的影响。 美国著名航空工业杂志《航空运输世界》（ATW）通过“年度最佳生态公司伙伴关系”奖来表彰这一承诺，该奖项于15年2016月42日在新加坡举行的第XNUMX届年度航空工业成就奖上颁发。
除法兰克福机场公司和汉莎集团外，黑森州和莱茵-美因河畔的电动汽车地区也参与了E-PORT AN。 因此，该奖项可以看作是对参与该计划的所有合作伙伴所做努力的认可。
飞机处理涉及多达20种不同的车辆。 用电动技术逐步替换各个处理过程不仅减少了碳足迹，而且还改善了地面的工作条件。 目前，集团的地面支持公司汉莎LEOS共有三架混合动力拖船-称为TaxiBots。 此外，汉莎航空的LEOS还在eSchlepper（eTug）上进行认证测试，这是世界上首款能够完全依靠电力操纵最大空客A380大小的飞机的飞机。
电动汽车特别适合在大多数旅程较短的机场使用。 法兰克福机场服务全球公司（Fraport AG）的10多种机动车辆中约有3,000％是电动的。 这包括用于飞机操作的车辆，例如传送带车辆，托盘装载机和小型行李拖拉机。 此外，地勤人员不仅使用电动汽车和小巴，它们还用于员工的拼车中。
为了在乘客眼中提高公众对电动汽车的认识，E-PORT AN计划的合作伙伴于15年12月2015日在法兰克福机场的汉莎航空AXNUMX大门上开设了世界上第一个“绿色大门”。在这里，旅客可以顺便看到模型，信息板和动画，以及电动汽车如何帮助提高飞机的环境效率。
E-PORT AN由德国联邦运输和数字基础设施部通过莱茵-梅因模型电动汽车地区提供支持。 电动汽车示范区域由NOW GmbH国家氢气与燃料电池技术国家组织进行全国协调。 区域协调位于莱茵-美因地区的项目管理中心，该项目管理中心又位于Stadtwerke Offenbach Holding GmbH。 通过将E-PORT AN集成到黑森州的“ Strom bewegt”（“动力运动”）计划中，可以确保机场环境及其他项目的可见性。
2013年，德国联邦政府将E-PORT AN授予一项灯塔电动汽车项目，并为该计划提供了总计8.1万欧元的支持。 2014年，该项目获得了航空领域著名的GreenTec奖。
