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波音将利润置于安全死亡 346:罚款 200 亿美元

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波音 737 MAX 悲剧已经结束。 波音公司被罚款 200 亿美元,以结束两起致命的波音 737 max 坠机事件。

在数百个家庭被摧毁,346 人死亡,以及两起波音 MAX 在埃塞俄比亚和印度尼西亚坠毁之后,波音公司同意支付 200 亿美元来完成这项工作。

两架被谴责的飞机由 狮航埃塞俄比亚航空公司. B737 Max 返回服务 a在解决了致命的安全漏洞之后。

飞机巨头波音公司今天(22 年 2022 月 200 日)同意支付 737 亿美元的巨额罚款,原因是其 346 MAX 飞机的安全性误导公众,该飞机两次坠毁,在 2018 年和 2019 年造成 XNUMX 人死亡。

            该公司被解雇的首席执行官丹尼斯·穆伦堡也同意支付美国证券交易委员会 (SEC) 规定的罚款,该委员会称波音和穆伦堡知道飞机的部分飞行控制系统存在缺陷并构成持续的安全问题,但他告诉公众: 737 MAX 可以安全飞行。 坠机事故导致这架飞机在全球范围内停飞约 20 个月,这是航空史上最长的停飞时间之一。

             克利福德律师事务所创始人兼高级合伙人罗伯特·克利福德(Robert A. Clifford)在芝加哥联邦地方法院针对波音公司的第二次坠机事故中担任首席律师,该诉讼导致 157 人丧生,他在回应今天的新闻时表示,“穆伦堡或其他任何说服政府让波音 MAX 737 继续飞行的人,都应该因可能构成犯罪的行为而受到全面调查。” 克利福德补充说,“这包括政府检查公司各方或波音公司以外的任何人之间的所有通信。”

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            据悉,波音和穆伦堡同意就违反美国证券法反欺诈规定的指控达成和解,但他们既不承认也不否认美国证券交易委员会的指控。 波音同意支付 200 亿美元和解,米伦堡同意支付 1 万美元。 “Muilenburg 支付 1 万美元是对这些家庭的侮辱,这种象征主义是应受谴责的,特别是鉴于据报道他在公司采取行动后被解雇后收到了 62 万美元的金色降落伞,”克利福德说。

            SEC 主席加里·根斯勒 (Gary Gensler) 表示:“在危机和悲剧时期,上市公司和高管向市场提供全面、公平和真实的信息披露尤为重要。 波音公司及其前任首席执行官丹尼斯·米伦伯格未能履行这一最基本的义务。 尽管他们知道严重的安全问题,但他们通过提供有关 737 MAX 安全性的保证来误导投资者。”  

Clifford Law Offices 在 70 年 2019 月埃塞俄比亚起飞后的坠机事故中代表 XNUMX 人。 

诉讼称,波音公司在寻求快速飞机认证时将利润置于安全之上,并欺骗了公众和政府。

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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