波音公司（纽约证券交易所股票代码：BA）和新加坡航空公司今天庆祝了首架787-10飞机的交付，这是Dreamliner系列飞机中最新，最大的成员，该喷气式飞机将为燃油效率树立新的全球标准。

波音公司在上海的工厂标志着约3,000人的里程碑南卡罗来纳州北查尔斯顿生产最新的787型号的地方。

像其他787梦幻客机一样，787-10的设计采用坚固，轻巧的复合材料，最先进的系统和舒适的机舱功能。不过，787-10的机身较长，因此在标准的两级配置中，可以搭载40多名乘客或330个座位。

通过增加容量，787-10为航空公司提供了当今任何在役的宽体飞机每座位最低的运营成本。

他说：“我们很荣幸成为世界上第一家接受这种惊人飞机交付的航空公司。” 吴春风是787-10的首飞客户新加坡航空公司的首席执行官。 “ 787-10是宏伟的工程技术，而且是真正的艺术品。这将是我们整体增长战略的重要组成部分，使我们能够扩展网络并加强运营。”

Goh补充说：“ 787-10彰显了新加坡航空公司对现代机队的长期承诺，并标志着我们与波音公司共享故事的新篇章的开始。”

新航已经通过其子公司酷航（Scoot）飞行了787-8和787-9 Dreamliners。随着今天的交付，该集团将成为第一个运营所有三种Dreamliner模型的公司。新航订购了68架波音宽体飞机，其中包括48架787-10，以及20架新的777-9。

“对于我们波音公司的所有人以及我们的全球供应商合作伙伴而言，今天都是重要的一天。我们很高兴为世界领先的航空公司之一新加坡航空交付首架787-10 Dreamliner。我们很荣幸新加坡他们对Dreamliner的一再订购反映了伙伴关系和信任。” 凯文·麦卡利斯特，波音民用飞机公司总裁兼首席执行官。 “ 787-10将扩展我们在整个民用航空中看到的Dreamliner效果，因为787的卓越乘客体验和无与伦比的燃油效率有助于航空公司开辟新航线，并显着节省燃油并减少排放。”

787-10的出色性能和与Dreamliner兄弟姐妹的高度通用性引起了世界各地的强烈兴趣，包括亚太地区喷气机可以连接该区域内的所有点。 787-10还为亚洲运营商提供了飞行的灵活性欧洲, 非洲和大洋洲。

新加坡航空计划在787月将其10-XNUMX飞机投入定期航班服务，新加坡至日本大阪和珀斯，澳大利亚。在引入这些服务之前，该飞机将在选定的航班上运行曼谷和马来西亚吉隆坡用于机组人员培训。

关于787 Dreamliner系列

787梦幻客机是全新的超高效民用飞机家族，可以长途飞行，同时每个座位的燃油效率比其替代飞机提高20％至25％，并且排放量更低。远程和较低的运营成本相结合，使航空公司可以盈利地运营更多航班。

自2011年以来，已有640余架Dreamliner投入使用，在全球230余条独特航线上飞行了680亿人，节省了约23亿磅的燃油。

作为787-9的延伸，787-10保留了95％以上的通用性，同时增加了座位和载货量，为燃油效率和运营经济性树立了新的标杆，使每个座位和排放的燃油比将要替换的飞机高25％。